今天終於下訂了，猶豫了兩週😞
怕沒了配額，所以先下訂了空車，一想到選配就頭好痛，過去沒有買過盾牌的經驗，這次一直到現在都有懷疑自己是不是為了盾牌而買😅，希望各位先進可以針對以下問題給我一些意見
前情提要：目前駕車是BMw218iAT
每天都會用到車，上下山路單趟六分鐘，接下來是市區30分鐘左右，平均1.5週上一次高速遠行。
1.360度環景需要加裝嗎？
第一次開SUV，對自己的開車技術算有把握，但沒開過，試駕的感覺是自己會有不少盲點，中間這個適應期會很久嗎？
2.現在的座車有keyless，如果現在不選keyless給他..會發生什麼事😂？
3.氣壓懸吊跟電子懸吊，爬文看到各位大大都說底盤一定要選好選滿，有沒有沒選的朋友你們舉個手👋是不是真的有差
感謝各位願意費心回答
Mobile01+Porsche新手在此一拜
來台灣再找8+9店家加裝根本自找苦吃
容易破保又沒有保障
沒問題都跟你稱兄道弟 出問題你就知道甚麼是8+9本性
奢侈稅30萬真的小事
選那個套件就可以省18萬回來
而且原廠選配之後賣車是有價值的
不要聽車主群裡面推薦的
很多車主群根本被店家熟人把持
大家發財笑呵呵
2。Keyless是便利配備。沒有這個配備真的還好，某些狀況不方便而已。譬如說，滿手的青菜水果，放地上再開門、嬰幼兒抱緊一點再撈鑰匙、或是有SOP知道先拿鑰匙再提戰利品等等，是可以克服的
3。CC原廠電子懸吊很棒，很夠用。然而，第一次開大型SUV，再好的懸吊一定還是會讓人失望。小弟第一次開Levante時，體會到人生第一次開車的人暈車這種感覺。習慣了之後，換開CC，對他的基本懸吊其實感到很驚艷。但結論是，如果您這台要開很久，真的建議氣壓懸吊跟PDCC要選。至於後輪轉向，CC鑽台灣的巷弄、一般道路迴轉其實算是靈活的，不一定要選。
個人強烈建議，不要來台灣後改。車子被誰誰誰拆來拆去的，用原廠或副廠件，其實不是重點。基本款CC的勁馳套件確實是很划算的選擇。選一選，大概就抵奢侈稅了。後改的價錢，很多都還比直接選配貴呢
Pokermo wrote:
1.360度環景需要加裝嗎？
第一次開SUV，對自己的開車技術算有把握，但沒開過，試駕的感覺是自己會有不少盲點，中間這個適應期會很久嗎？
2.現在的座車有keyless，如果現在不選keyless給他..會發生什麼事😂？
3.氣壓懸吊跟電子懸吊，爬文看到各位大大都說底盤一定要選好選滿，有沒有沒選的朋友你們舉個手👋是不是真的有差
小弟是開21年E3，分享一下經驗
1. 360絕對要選，不管是原廠裝或外廠裝，車子長度太長車體太寬，倒車跟會車有很多盲點
2. Keyless就是方便，由奢入儉難，你上一台車有，這台沒選會....非常不習慣
3. 氣壓PASM跟PDCC能上就上，我都沒選，又晃又顛，只是氣壓的壽命短，要有心理準備
都沒選就只能外改KW V3，用過都說讚! 壽命還比氣壓長
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