【採訪】Porsche首款跨界電動車Taycan Cross Turismo國內發表，雙車型自411萬元起！

作為保時捷品牌首款電動車型的Taycan，自2019年正式亮相以來便背負著品牌電動車先驅的重責大任，然而Taycan整體表現確實令人激賞，不僅僅是前衛外表十分帥勁，保時捷最注重的駕馭體驗與電動車所需的續航能力也都相當到位，使得Taycan在國內上市後亦獲得大量車主青睞。不過保時捷野心可不止於此，為延伸Taycan產品陣線，保時捷於今年三月再以Taycan車型為基礎推出Taycan Cross Turismo跨界車款，藉由旅行車樣貌與更具野性的地表征服能力，吸引喜愛戶外活動或獨特性的消費者目光。

Porsche Taiwan並於今日正式發表Taycan Cross Turismo，首波導入Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩種車型，國內定價分別自411萬元及490萬元起。



如同房車與旅行車之間差異，Cross Turismo便是藉由車頂線條延伸來塑造出旅行車般的車尾造型，尾燈同樣源自標準版Taycan的橫式細長LED燈組，中間PORSCHE字樣甚至可選配不同顏色呈現。Taycan Cross Turismo全車系並標配四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，同時提供越野設計套件 (Offroad Design Package) 作為選配，可加高離地間隙至多30mm，以利行駛於更嚴峻的越野環境；此外，原廠亦設有「Gravel (碎石) 行駛模式」作為標準配置，提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。



由於車頂線條向後延伸所致，使Cross Turismo車型相較標準版增加47mm的頭部空間，透過人員實際乘坐即可明顯發現，乘坐示範乘客的身高為172公分左右。



前方行李廂容量為84公升，後方行李廂標準容量為446公升，若將後座椅背傾倒則可擴展至超過1200公升的行李廂空間使用。


Taycan Cross Turismo全車系皆是配備93.4kWh電池系統，並於台灣推出Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo兩款車型，其中Taycan 4 Cross Turismo輸出功率為380ps，超增壓搭配起跑控制(Launch Control)時可達476ps，可在5.1秒內完成0~100km/h加速，極速為220km/h，續航里程為389~456km(WLTP)。

進階款Taycan 4S Cross Turismo將電池功率提升至490ps，超增壓動力(Overboost)搭配起跑控制(Launch Control)時，最大功率可達571ps，百公里加速可於4.1秒內完成，極速表現是240km/h，續航里程為388~452km(WLTP)。

Taycan Cross Turismo今天上市之後，目前保時捷已經擁有兩款電動車可選，據聞Taycan Cross Turisomo的接單數字也已突破百輛，依照目前各品牌缺車、缺晶片狀況來說，有興趣的網友還是早點下訂才有機會早點領到車啊~