今天在友站 U-CAR 看到一則汽車新聞
標題是「J.D. Power 2008美國新車品質報告，Porsche順利蟬聯品牌冠軍」
因為我很喜歡Porsche，所以心裡也很開心
不過我心裡面是有感覺到一點訥悶
就是平常在逛各汽車討論區時
總有個印象就是：常常有人在質疑福斯的品質，會出現小毛病
但Porsche與福斯應該是有互相合作、資源互享的關係吧
為何Porsche的新車品質可以連年得到美國J.D. Power 新車報告的肯定，而福斯卻沒有辦法呢？
今天在友站 U-CAR 看到一則汽車新聞
標題是「J.D. Power 2008美國新車品質報告，Porsche順利蟬聯品牌冠軍」
因為我很喜歡Porsche，所以心裡也很開心
不過我心裡面是有感覺到一點訥悶
就是平常在逛各汽車討論區時
總有個印象就是：常常有人在質疑福斯的品質，會出現小毛病
但Porsche與福斯應該是有互相合作、資源互享的關係吧
為何Porsche的新車品質可以連年得到美國J.D. Power 新車報告的肯定，而福斯卻沒有辦法呢？
2008-06-07 10:57 發佈
只要各個零件、組裝手法的規格有確實被制定出來，即使在組裝的部份出了點小差錯，也不至於會影響太大，而且各大車廠即使在車子出廠後也有個檢查機制，這一樣是有規格的，這些規格在設定時就必須把很多因素考慮進去，規格如果是高的，車子的品質自然是高的。不過高規格是要錢的，不用問到車廠，問一下各大零件供應商，東西即使差不多，只要規格不一樣，成本就會不一樣，對於有高產量的車廠來說，可以以價制量，對於專攻高級車的車廠來說，可以用高毛利吸收成本，但對於產量不夠大的車廠來說，用高規格只會侵蝕獲利而已。
去看一下全世界有在做JD POWER的IQS的國家，排名在前面的車廠永遠就是哪幾間，只要確保規格並制定標準化生產流程，在哪裡生產對於車輛品質來說影響不會太巨大。
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