為了慶祝與Manthey Racing公司合作的廿五周年，Porsche在近日特別推出了一款特別版的款，名為911 GT2 RS Clubsport 25，由保時捷與Manthey Racing兩間德國公司共同研發，全球限量僅有30部的配額，不過這部911 GT2 RS Clubsport 25並非可以合法上路的車款，而是符合FIA規範專為賽道而生的猛獸。
911 GT3 R （Grello）
簡單介紹一下Manthey Racing，這間德國賽車公司由賽車手Olaf Manthey創立於1996年，自始就與Porsche保持密切的合作關係，目前主要負責WEC（World Endurance Championship）世界耐力錦標賽中保時捷廠隊919 RSR賽車的調校與維護。不要看Manthey Racing成立的時間不算太長，曾經在紐柏林耐久賽創下七次全場冠軍的911 GT3 R便是出自這間公司，該車也被當地車迷稱之為「Grello」，本次這部911 GT2 RS Clubsport 25的外觀造型，便是以這輛七冠賽車Grello為靈感發想。在2013年，Porsche收購了Manthey Racing公司51%的股份，可以說是與其長期合作的夥伴與老闆，就連日前在紐柏林北賽道力壓AMG GT Black Series創下最速量產車紀錄的911 GT2 RS（992），就是由Manthey Racing負責調校，相信就不難想像該公司強悍的賽事實力。
這部限量的911 GT2 RS Clubsport 25的外觀塗裝便是從911 GT3 R獲取靈感，其獨特的綠色塗裝也被拿來致敬，在前氣壩、輪圈等處都可以看到其蹤跡。本車在外觀上可以說是極盡誇張之能事，本就搭載的碳纖維前行李廂蓋經過重新設計，新增了兩道碩大的通風孔，並由中央分隔器分開，將熱氣流從車頂流動至尾翼。中央分隔器當中的NACA風道則是和Porsche廠徽結合，並可以輸送新鮮空氣至駕駛艙內。此外大量的空力套件也一併奉上，包括前保桿上戽斗的下巴、左右兩側各兩道的定風翼等，都與「一般版本」有著相當大的不同，不僅可以進一步提升車頭下壓力，同時更強大的撞風效果，也可以增強引擎的冷卻效率，讓引擎動力更為持久。
如果你以為車頭的升級已經夠張狂，那麼本車的車尾更是有過之而無不及。其中最引人注目的非超大型的固定式尾翼莫屬，搭配寬體暴龜的後輪拱，且原廠還刻意不將鈑件收束，彷彿就像是用輪拱把車尾罩住一般，創造出強烈的視覺衝擊外，也能大幅強化車尾穩定性。反倒式中置的雙出尾管，或許是本車最內斂的地方。
這部限量版的賽車基於911 GT2 RS Clubsport（991）打造，動力系統沿用3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，輸出功率達到了700匹最大馬力，變速箱則是招牌的七速PDK雙離合器系統。全球限量30部的911 GT2 RS Clubsport 25預計在明年年初開始交車，建議售價為52.5萬歐元，折合新臺幣約為1725萬元。
