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【海外新訊】Porsche Cayenne「Turbo GT」報到,3.3秒加速破百、極速300km/h的超級跑旅!

【海外新訊】Porsche Cayenne「Turbo GT」報到,3.3秒加速破百、極速300km/h的超級跑旅!
先前以7分38秒9的成績奪下紐柏林最速休旅車頭銜的Cayenne全新車型「Turbo GT」,在今日(6/30)正式發表。作為一輛以操駕性能而生的超級休旅車,Cayenne Turbo GT僅限定於Coupe車型推出,引擎蓋底下搭載源自於Turbo車型的4.0升V8雙渦輪引擎,並經過原廠團隊重新調校,諸如引擎曲軸、活塞、連桿、正時鍊條、噴油嘴、冷卻系統及渦輪本體等重要部件全數升級強化,使得最大馬力從550hp一舉上漲至640hp,最大扭力更有86.7kgm!

【海外新訊】Porsche Cayenne「Turbo GT」報到,3.3秒加速破百、極速300km/h的超級跑旅!
除了引擎本體之外,八速手自排變速箱及保時捷循跡管理系統(PTM)也同步優化。搭配跑車計時套件之下,Cayenne Turbo GT僅需3.3秒就能完成0~100km/h加速,較Turbo車型縮短0.6秒之多,極速更增加14km/h,來到300km/h大關。作為對照組,同集團出生的Lamborghini Urus最大動力為650hp/86.7kgm,官方公布的0~100km/h加速成績為3.6秒,略輸給Cayenne Turbo GT,但極速可達305km/h。

【海外新訊】Porsche Cayenne「Turbo GT」報到,3.3秒加速破百、極速300km/h的超級跑旅!
動力調漲之餘,Cayenne Turbo GT也享有專屬的底盤設定,如車身高度較Turbo車型再降低17mm,氣壓懸吊的阻尼強度增加15%,保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、動力輔助轉向升級系統、後軸轉向系統及保時捷動態底盤控制系統(PDCC)等各項輔助利器都特別針對此車進行特調,徹底增強激烈操駕時的穩定性及精準度。此外,Turbo GT的前軸也較Turbo車型加寬1吋,負傾角則增加0.45度,讓客製化的22吋倍耐力P Zero Corsa高性能跑胎擁有更大的接觸面積。當然,保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)也是此車的標準配備。

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【海外新訊】Porsche Cayenne「Turbo GT」報到,3.3秒加速破百、極速300km/h的超級跑旅!
外觀部分,Turbo GT車型搭載專屬空力套件,加大後的前方進氣壩配上突出的下擾流,營造更兇悍的視覺印象。車尾在上方的擾流尾翼兩側另追加碳纖維側翼,中央那組可自動升縮的主動式大型擾流尾翼則比Turbo車型再加寬25mm,於高速行駛狀態下至多可增加40公斤的下壓力。下方則以標配的中置雙出跑車排氣尾管搭配碳纖維分流器,該套排氣系統採輕量化、高耐熱鈦合金製成,並另省略中段消音器以減輕重量。原廠另新增冰極灰(Arctic Grey)這款新色塗裝提供車主選擇。

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內裝以Alcantara麂皮搭配真皮作為主要材質鋪陳,跑車座椅皆為Turbo GT專屬設計,並採標準四人座配置。中控台中央的多媒體系統已升級6.0版本的保時捷通訊管理系統(PCM),介面編排及操作邏輯都有所更新;在支援Apple Carplay的前題下,另再強化Apple Music和 Apple Podcast的應用;Android Auto也終於納入其中。而在Cayenne Turbo GT發表的第一時間,台灣保時捷也宣布國內建議售價為950萬元起跳,超越Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe(871萬元起)成為車系新一代旗艦車型。

【海外新訊】Porsche Cayenne「Turbo GT」報到,3.3秒加速破百、極速300km/h的超級跑旅!
2021-06-30 11:43 發佈
真帥啊
性能真好加速真快,好猛的休旅車
原廠腹內強化後得到更強大的動力輸出,看來X5M, GLE63碰到強勁的對手了
新顏色搭配淡金色的鋁圈真的很典雅,不像同級對手各個齜牙裂嘴的凶狠扮相,Cayenne turbo GT 真的典雅許多,內裝的麂皮運用跟顏色、線條的搭配也好美阿
客氣了一點

少了10p...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
年輕有為 wrote:
先前以7分38秒9的(恕刪)

Porsche Cayenne Turbo GT 640HP真的是超跑休旅的性能
中置雙出排氣管 跑格更有侵略性了
年輕有為 wrote:
台灣保時捷也宣布國內建議售價為 950 萬元起跳

接近 Lamborghini Urus 的價格了。
那個屁股一翹 我整個受不了🤣 好帥
odlinot wrote:
那個屁股一翹 我整個...(恕刪)

真的!屁股真心帥炸
這價位~Urus比較香
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