【國外新訊】全新Porsche Cayenne Coupe輕偽裝現身,外媒推測馬力上看 631匹!

【國外新訊】全新Porsche Cayenne Coupe輕偽裝現身,外媒推測馬力上看 631匹!
作為跑車品牌中第一款推出的SUV,Cayenne在甫推出之時其實可以說是褒貶參半,更有許多同為跑車製造商的車廠對其嗤之以鼻,並表示自己肯定不會推出休旅車款這種毫無個性的產品,但在無法被忽視的銷量之下,曾經的詆毀如今轉變為Porsche先知卓著的例證,這間德國車廠也藉由Cayenne讓自身更加茁壯,同時開創出一條性能化SUV的康莊大道。

【國外新訊】全新Porsche Cayenne Coupe輕偽裝現身,外媒推測馬力上看 631匹!
隨著現行現行第三代Cayenne的推出,Porsche也在2019年發表了該車系的衍伸作品,也就是目前相當主流的斜背SUV車款─Cayenne Coupe。推出至今約莫兩年出頭的時間,Porsche也在自家的媒體官網中,發佈了輕度偽裝Cayenne Coupe的測試畫面,並請來兩屆世界汽車拉力錦標賽冠軍,同時也是保時捷品牌形象大使的Walter Rohrl進行試駕,在霍根海姆賽道(Hockenheimring)進行多次的嚴苛測試。Walter Rohrl更表示,全新的Cayenne Coupe與先前的車款相比,有著很大的進步,可以說是飛躍式的長進,基本上已經重新定義了SUV。

【國外新訊】全新Porsche Cayenne Coupe輕偽裝現身,外媒推測馬力上看 631匹!
無論未來會是小改款或大幅度的年式更新,就目前釋出的照片來看,Cayenne Coupe在外觀上的改動並不算多,僅有在前保桿的進氣壩有著造型上的調整,頭燈則維持俐落的水滴造型搭配四點式的LED日行燈。相較於車頭的部分,車尾的變動則有著欲蓋彌彰的嫌疑。根據目前新聞稿的內容,本次的測試車輛應該為Cayenne Turbo Coupe,但卻使用上了現行GTS車款的中置尾管與後保桿的設定,而非Cayenne Turbo Coupe左右雙出的配置,不免讓人好奇,Porsche是否會在新車型上對車尾做出改變。

【國外新訊】全新Porsche Cayenne Coupe輕偽裝現身,外媒推測馬力上看 631匹!
目前這部準新車正在進行最終的測試與優化,以達到量產的標準。至於調校的方向,原廠設計師將底盤進行重新的設定,與之前的車款相比,前輪距加寬了0.5英寸(1.27公分),負傾角也增加了0.45度,更提供22吋的超大腳胎圈組,確保強悍的操控能力。Porsche希望透過全新的Cayenne (Turbo) Coupe,再次強調其作為同級最佳型能車的地位,同時也將重點放在了公路駕駛的性能上,同時也確保部會影響舒適與日常實用性。雖然已不是什麼新鮮事,但全新的Cayenne Coupe自然也會搭載PDCC保時捷動態底盤控制系統,更採用了以性能為導向的參數設定。

【國外新訊】全新Porsche Cayenne Coupe輕偽裝現身,外媒推測馬力上看 631匹!
至於大家最關心的動力系統問題,目前新聞稿尚未有明確的資訊揭露,但就外媒Autocar與Motor1「可靠的」消息推測,全新的Cayenne Turbo Coupe將會延續原先4.0升V8雙渦輪增壓引擎的配置,不過最大馬力將會從原先的550匹,一舉躍升至631匹的驚人水準,雖然還不至於超過車系性能旗艦Turbo S E-Hybrid綜效馬力680匹的誇張數值,但和同集團的Lamborghini Urus卻已相去不遠。更有甚者,Auticar還宣稱,全新的Cayenne Turbo Coupe的0~100km/h加速成績,也會介於Urus的3.6秒與RS Q8的3.8秒之間,倘若消息成真,Cayenne Turbo Coupe肯定會再度刷新我們對於SUV的認知。

最後讓影片來說話吧!不用字幕也可以知道全新的Cayenne Coupe有多強。傳奇車手測試全新Cayenne Coupe
2021-05-21 11:20 發佈
磯崎 wrote:
作為跑車品牌中第一款(恕刪)

Porsche Cayenne Coupe也是一台性能跑車
cayenne / cayenne coupe 小改款
內裝大幅更新
預計下個月發表
今年底就來台灣了
功夫之王 wrote:
cayenne / cayenne...(恕刪)


內裝也會改嗎?希望能看到新款內裝圖片



CAYENNE 小改款的內裝. 儀表板改成全數位.
frank_shih wrote:
CAYENNE 小改款的內裝. 儀表板改成全數位.


原本堅持的指針中央轉速表現在也不堅持了.
看來之後911可能也會取消這轉速表了.
整個儀表鈑全部平的真的是不怎麼好看.
我上個月才從958.2換到E3,最喜歡958.2的5環儀表剩一環.
另外4環沒有突起來速膠罩,實在不認為那算5環儀表板.
看久了當然會習慣,開車還是看路為主.但總覺得這種改變不見得每個人喜歡.
現在.....0環儀表板.

一直不喜歡Tesla就是因為一塊大平板實在沒有某些Fu,即使不得不承認它很快.
現在油車內裝卻都向電動車靠攏.
frank_shih wrote:
CAYENNE 小改(恕刪)


感謝提供內裝相片,排檔桿沒改?

2006VB wrote:
感謝提供內裝相片,排(恕刪)


聽說有可能改成如圖之刮鬍刀式.
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