動力輔助轉向升級系統

影分身之術

影分身之術
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樓主

2021-04-13 1:42

想跟各位大大請教
有人沒有選配<動力輔助轉向升級系統>
回來台灣才在原廠加裝的嗎
因為370奢侈稅的關係
蠻猶豫這項選配的
想說回來台灣在由原廠加裝
但又擔心加裝這項會需要拆車內外零件
不知道有沒有大大知道這項選配台灣加裝時
是只需要電腦開通
還是需要拆內裝呢?

另外鋁圈台灣原廠改的話
有大大有經驗需要先訂等料嗎?
還是通常會有庫存呢?

2021-04-13 1:42 發佈

文章關鍵字動力輔助升級系統

wayne1739

wayne1739
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2樓

2021-04-13 2:23

動力轉向升級電腦開通就可以了
但要下訂等德國受權
所以要時間
鋁圈部份我就不清楚了

J2306014

J2306014
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3樓

2021-04-13 4:12

影分身之術 wrote:
想跟各位大大請教有人(恕刪)

動力輔助建議德訂時選下去比較便宜，我是有選，

原廠能裝，但要加工錢跟等待的時間。

輪圈方面，台灣外廠很多可以改，也很成熟了，

熱門款式基本上提早一週講，都OK，

庫存多少要看各店家，建議打電話先詢問！

外廠的圈幾乎都是大陸做的鍛造框，現在品質當然都不錯了，

但有疑慮的話，建議樓主還是原廠選囉，

我最後也是原廠選一選

，安心也省麻煩

郝年冬

郝年冬
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4樓

2021-04-13 8:41

原廠選一選省心省力

空空"

空空"
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5樓

2021-04-13 9:24

影分身之術 wrote:
想跟各位大大請教有人...(恕刪)

看大大什麼車型，我訂718是回台灣再裝比較便宜，畢竟就電腦升級開啟的功能，外廠甚至都能開啟，當然原廠升級最安心，也是卡奢侈稅，沒選，等車到先開開看，太重手在回原廠升級

motana888

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6樓

2021-04-13 15:49

不覺得方向盤有重到需要更多動力輔助
原本標配就有動力輔助，選配只是讓低速更輕

ryang1212

ryang1212
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7樓

2021-04-13 16:21

影分身之術 wrote:
想跟各位大大請教
有人沒有選配<動力輔助轉向升級系統>
回來台灣才在原廠加裝的嗎
因為370奢侈稅的關係
蠻猶豫這項選配的
想說回來台灣在由原廠加裝
但又擔心加裝這項會需要拆車內外零件
不知道有沒有大大知道這項選配台灣加裝時
是只需要電腦開通
還是需要拆內裝呢?

另外鋁圈台灣原廠改的話
有大大有經驗需要先訂等料嗎?
還是通常會有庫存呢?

一.<動力輔助轉向升級系統>:可以之後再開通.
我的上一台車是上一代的Cayenne 958.2.
當初買時沒選,因為試駕時不覺得方向盤重.
可是後來改了20吋胎,胎寬從255到275,再加上家裡地下室車庫比較彎,方向盤要來回多打一點,
久了就覺得重.
這時回原廠問,此時Cayenne E3已經出來了.
他們是說:新款的可以之後再開通,但舊款的不行.

這次又買Cayenne E3,就把動力輔助轉向升級系統列為重點.
或許別人覺得不選也沒關係,但和我另一台交互輪替的Benz比起來,就覺得重一點.
天天只開同一台車,很快就適應了,這要看人.

二.370奢侈稅的問題:
可以買首發版,加五項(1)動力輔助轉向升級系統(2)全景天窗(3)環景(4)盲點(5)Keyless.
369.89萬.剛好奢侈稅以下.

這次買新車就是首發版,
輪圈19吋先用,之後再升級,該有的都有了,也不會過370萬.
但是如果是買Coupe就免談了,選任一樣就破奢侈稅,既然要付,乾脆選到爽.