hank880728 wrote:
Levante
如果是以露營考量，那建議可以比較一下Cayenne
Cayenne的屁股雖然沒有CC好看，但行李箱容量多了100多公升，實用性會比CC高
Cayenne 容量772 ltr
Cayenne coupe 容量625 ltr
Cayenne外型最大的敗筆就是像電風扇片的輪框
分享一下我換掉電風扇片的小黑
現在打算換車,也是陷入一樣的猶豫.
1.Cayenne Coupe.再怎麼說Cayenne Coupe 比標準版低兩公分,應該是比較不會搖晃.
當初要買車試車時,和BMW X6相比,操控性相若,比Benz GLE要好.
GLE更晃些.
但是比起家中開了7年多的Benz W204 C300(歐規總代理),開快和過彎, Benz W204 好多了.低底盤絕對有差.
現在W204還留著當備用車.
2.Panamera 在4年前買車就猶豫過.那時原本決選車種四車台,就是Porsche Cayenne, BMW X6, 和BMW 6GC.
當時價錢是Porsche Cayenne加選配後約略=BMW X6 < BMW 6GC <Porsche Panamera 標準版.
Panamera 先出局是因為只有4座,又最貴(當時未選配488,當然是一塊錢都不能折).
現在Cayenne Coupe 會列入考慮,是因為比一般版Cayenne低些,過彎搖晃感和高速穩定性應該會有差別.
Panamera當然在這點好過很多,
不過130萬以上的價差,選了全景天窗+後座中央座椅,大概差到150~160萬了.
而且空間機能還比較不好,後座的兩人下車要分別從自己那邊下,在車多的路上實在不安全.
Cayenne Coupe會覺得換湯不換藥.差別有限.賣舊車少說要貼個200萬,車款進步一代,沒太多新鮮感.
Panemara 開起來比較爽,但比較貴且空間機能差不少.下車還要從兩邊.不過我從不越野,所以沒越也沒差.
除了這兩台以外,Benz BMW實在引不起我的興趣,唯一就是840i GC吧.
註:Cayenne後車箱說實在也不好用.不拿掉後面的擋板桿子的話,後車廂放點東西就滿了.把檔板桿子拆了,後座前移傾倒就大很多,但後座前倒不能擺到平是個缺點.另外,拆那桿子有點費工夫,夏天在沒冷氣的地下室車庫,爬上去按卡榫拆出來,一身大汗.
Panamera 原本是一直設定的對象,但是朋友勸,既然是家中一直都養兩台車,就把家庭用車和 fun car分開,不要想在家中用一台車達成.fun car 另外買.
那時想Panamera的2個原因:
1.重心低,像加長版911.
2.路上比較少.
但後來想想:再怎樣是比不過911開起來的感覺,還是長了點.當 fun car不夠爽.5m以上車長也真的不夠靈活.
當家庭用車呢? 後車廂小,後座不好坐又分兩邊,不夠實用.
等到開2~3年不喜歡了,這車的二手價比起Cayenne,折起來是多很多的.
以前我的車子都是半送給親戚家人,買Panemera家人親戚不太可能接手,我也不可能用送的.
到時只好一直開到很膩.
每次打算買這種大Coupe,後來都因為實用性妥協,簽約前打住.從4年前的Benz CLS 400,BMW 640iGC, 到這次想買的Panamera.
剩下的就是Cayenne Coupe 以及Cayenne 首發版了.兩台一樣價錢.
Cayenne 陽春版選了全景天窗,環景,動力方向輔助,這些有的沒有的也是這個錢.
標準版Cayenne 後車箱大,後座頭部空間佳,可以前後移,
這很實用.我的958.2搬過櫃子和腳踏車,椅子不能前移就塞不下.coupe 不能移,後車箱比較小.
既然講實用性,那就實用一點買標準版吧.
晚上去簽約.
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