各位大家好
距離去年6月 放棄一台380萬二手撞過的2016年991.1Carrera 4S後 到現在還在肖想991的夢 ...但礙於450萬預算的關係 目前陷入二手991年新款taycan 的抉擇........
上週看到一輛2013年式991.1Carrera 4S Cabriolet的一手車 開價410萬 真的很想衝買下去 但..又考量到 ...存了3年的450萬 可以買一台 taycan ....所以就陷入抉擇中.....
由於工作關係比較自由 所以平常有時間可以開著車東跑西跑 只要晚上準時接小孩即可... 算是比上班族多一點時間 目前家裡有台休旅車工日常所需 ... 991算是圓夢車 但有考慮到後續保養與維修 可能費用比較高 但爽度100% 雖然很想再存一兩年買992 Carrera 但..有點忍不住了 哈哈
taycan 算是可以居家可熱血的 加上是新車 又是油電......可能往後的維修保養也比較便宜 就...讓我卡在這了...... 不知道各位大大可以給我些意見 好嗎 感謝
祝福安
2021-02-07 22:12 發佈
何不現在就一起買?
991.1Carrera 4S Cabriolet的一手車
能確認無事故的話就好好談聘金娶回家
末代敞篷NA911也算無可取代的點!
Tycan沒有不好，但下一代Tycan會更好
至於911，幾乎每一代都是獨一無二的
只有996比較不受歡迎。
另外，Tycan是純電不是油電吧!
而13年式的991還可以回原廠加買保固
可以跟賣家談回原廠驗車加買保固
天天送你歐樂Ｂ wrote:
各位大家好 (恕刪)
電車雖然也不錯，但是總覺得這是Porsche的第一台純電車，後面應還有很大的改善空間。
加上電車車款還未到齊，前陣子才又發表一款3xx入門款，之後不知道還有哪些車款上市，可以再觀望一下。
此外，電車的電池也要考慮一下，每年會有幾%的耗損，有些人可能不在意但是個人非常在意，因此還是決定暫時不碰電車。
最近研究國外相關論壇，燃料電池一直甚囂塵上，未來幾年如果燃料電池車款開始量產，那麼電車的處境相對就比較堪憂。不但加電主速度更快，也無須擔憂安裝充電設備的問題。
如果燃料電池只是一個夢，那麼我相信電池技術與成本也將不斷降低，到時候可能更長續航力的電池開始量產，譬如充一次電能跑1000km以上，到時候買電車就不用太擔心家中無法設充電設備的問題了。
本人也是991.1車主，速度雖然沒有新世代992快，但是NA線性輸出，加上引擎聲浪，以及不錯的妥善率，讓我一直保有著不忍換車。
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