現行的第二代Panamera於2016年登場，並於去年8月推出了小改款車型，Porsche Taiwan隨即同步展開預售活動，今日小改款Panamera終於在南港瓶蓋工廠正式上市，共導入Panamera、Panamera 4、Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4S E-Hybrid、Panamera Turbo S等五款車型，價格則為499～1201萬元起。
小改款Porsche Panamera車系編成與價格表
| 車型 | 建議售價 |
| Panamera | 499萬元起 |
| Panamera 4 | 529萬元起 |
| Panamera 4 Sport Turismo | 548萬元起 |
| Panamera 4S E-Hybrid | 837萬元起 |
| Panamera Turbo S | 1201萬元起 |
小改款後，Panamera與Panamera 4的動力系統已由原本的3.0升V6單渦輪引擎換成了2.9升V6雙渦輪動力，可提供330PS最大馬力輸出；雖屬車系較入門的車，不過依舊標配了包括停車測距輔助系統（前後）含360度環景輔助攝影、變換車道輔助系統、車道維持輔助系統、環境內裝照明（氛圍燈）、車門自動緊閉系統、駕駛座記憶套件、動力輔助轉向升級系統等豐富配備。
Panamera全車系搭載的底盤控制系統同時提供運動化與舒適並存的駕馭感受；為了將強悍動力透過更優異的控制方式和轉向表現落實於道路駕駛，Porsche依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統、保時捷主動式懸載調整系統（PASM）、保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）、保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）等，目的當然就是要讓Panamera在展現強大性能與操駕表現外，也能具備極其出色的舒適駕馭體驗。
至於車系中性能最強悍的Turbo S版本，則搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具備630PS的狂暴動力輸出；身為車系性能旗艦，Panamera Turbo S也擁有全新設計的前保桿，進氣口比例更為加大並採車身同色設計，車頭雙列日行燈的間距也大幅增加，進一步突顯寬幅車身的視覺效果；車尾燈帶與行李廂蓋輪廓也均重新設計，與兩側的LED尾燈組更融為一體，輪圈部分則增列三種20及21吋輪圈，讓車主可從多達10種樣式的鋁圈中選擇自己最鍾愛的款式。除了性能之外，Porsche也持續將「E-Performance」策略落實於Panamera車系，並推出全新的插電式混合動力車型Panamera 4S E-Hybrid，其不僅具備560PS狂暴動力輸出，純電續航里程更較以往提升了30%之多。
