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COVID-19下的Porsche行情

我是在深圳工作多年的台灣人,去年(2020)1/2牽了人生第一台Porsche—Macan S
COVID-19下的Porsche行情
一年的使用心得有空再來分享,今天來討論一下疫情下的中國Porsche行情:
從去年十一月開始,不少Porsche車主,尤其是Macan車主,都接到4S店的業務詢問,是否想賣掉自己的車?一年內的車,可以用發票價回收!😳😳😳此處的發票價是包含了選配,但不包含稅費,這是個空前的優惠!開一年保時捷,然後原價跟你回收😆😆😆😆😆
不過我上週去問了我的車價卻很失望😞原因是我的Macan S本來就沒有2.0好賣,而我又選配了一堆東西(19萬人民幣,差不多快90萬台幣),所以被業務砍的很慘😔好吧,看來我的帕美turismo還要再等等了☹️☹️
COVID-19下的Porsche行情
COVID-19下的Porsche行情COVID-19下的Porsche行情
話說回來,這背後的原因,自然是因為疫情持續,使得德國產能開不出來,現車變成了稀缺資源,很多車行賣到展車都沒了
相反地,賣方市場的態勢也越發顯著,當然,這也是分車型的,Macan2.0最明顯,疫情前通常存在8~10%的優惠,現在,沒有加價就不錯了😂😂Cayenne,Panamera基礎款也是價格堅挺,反而是往上走的S,GTS,turbo有些許優惠,但是沒什麼現車,德訂則是交付變數大,總之就是現車為王,想買還得快,選配好的車大家都在搶,底下這台啞灰Cayenne S讓人流口水啊⋯⋯COVID-19下的Porsche行情
COVID-19下的Porsche行情
深圳是個富得流油的地方,一個社區停車場裡6台Macan,4台Cayenne 加上2台帕美都是很普通的,即使去年疫情爆發的三月,還是有人全家去4S店看車,現在更是如此,台灣的情況如何?請大家補充一下吧~
2021-01-22 10:49 發佈
請問只有保時捷是這樣嗎? 雙B呢?
thenumbers wrote:
我是在深圳工作多年的...(恕刪)


台灣應該也不遑多讓吧?股市大漲 創造出許多財富可消費。
nomi88 wrote:
請問只有保時捷是這樣...(恕刪)

雙B不會,因為都在中國大陸生產了😂😂😂
hykivy wrote:
台灣應該也不遑多讓吧...(恕刪)

是沒錯,只是深圳的保時捷真的超多😅😅😅
nomi88 wrote:
請問只有保時捷是這樣(恕刪)



水貨一堆~ 路上看到的2手車行都滿滿的~
thenumbers wrote:
我是在深圳工作多年的(恕刪)



題外話想請教大哥, 為何中國都管授權經銷商叫做 4S 店?

4S指的是什麼?

請協助長見識謝謝!
Birkdale wrote:
題外話想請教大哥, 為何中國都管授權經銷商叫做 4S 店?

4S指的是什麼?

請協助長見識謝謝!


https://zh.wikipedia.org/zh-tw/4S店
4S=包括整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋(Sale, Spare Part, Service, Survey)。
Birkdale wrote:
題外話想請教大哥, ...(恕刪)

感謝樓上幾位大哥的回答🙏🙏🙏
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