保時捷的純電動轎跑車 Taycan 車系去年創下全球銷售2萬輛的佳績，看準全球消費者對於電動車接受度比預期高，加上 Taycan 的熱銷，保時捷原廠決定推出入門版後驅車型 Taycan，其為 Taycan 車系的第四款車型，上有 Taycan 4S 、Taycan Turbo、Taycan Turbo S。
雖為新車型，但後驅的 Taycan 其實早在去年中就在中國市場上市，而保時捷現在決定將它銷售到其他市場，無疑是可以降低入手 Taycan 的門檻，也讓它與主要競爭對手 Tesla Model S 對決更具可看性。入門後驅的 Taycan 顧名思義即後軸搭載單馬達進行後輪驅動，與高階 Taycan 車系一樣具有一組兩速的變速箱來提供更好的加速表現，其配備 79.2 kWh 電池組，使用彈射模式起步時，最大馬力能達408ps(300kW)，最大扭力35.1kgm，續航里程為431km；另外保時捷也提供 Performance Battery Plus 高性能電池的選配，容量升級至 93.4kWh，最大馬力達到476ps(350kW)，扭力36.4kgm，續航里程為484km，0～100加速兩種電池版本都為5.4秒、極速230km/h。
而兩種電池版本都可以在使用 Porsche Turbo Charger 直流電充電的情況下，在22.5分鐘內從5％充電到80％，充電五分鐘即可擁有100公里的續航表現。
除了動力上的差異，入門版 Taycan 與其他版本在外觀內裝上並無不同，均可透過多樣化的選配來滿足車主需求，與其他車型一樣具有 0.22cd 的風阻係數，輪圈則換上經過空力測試的19吋 Taycan Aero 樣式，搭配黑色塗裝的卡鉗；原廠強調黑化的前下巴和側裙與輪拱前後的散熱器均與 Taycan 4S 相同。另外 Taycan 也標配4D底盤控制系統與保時捷著名的主動式懸載調
入門版的 Taycan 台灣保時捷同步接單引進，建議售價358萬元起！
19吋Taycan Aero樣式輪圈。
一樣具備前後行李箱，分別為前84公升，後407公升。
Taycan 也是首款完全無皮革內飾的保時捷車型。內飾用創新的回收材料製成，強調電動車的永續、環保概念。
