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Cayenne頓挫一直修不好...

樓主說沒有駕駛樂趣...
好歹也是跑車品牌說
不禁讓人想到
想當初三年前家父要換車
走進盾牌展間業務說我們只看操控和底盤..
其餘的不care
我沒有擁有CAYENNE,不過我提供一個想法
版大可以找幾個有同一代CAYENNE,年份相近的車友,最好是他們沒有遇到您的狀況的車友們
請他們上你車去體驗一下你說的感受,看他們有沒有遇到。
過程中,或許他們可以指點一些地方,或許是你的開法需要改善來適應這台車,又或許是車子真的有問題
你也可以跟車友們交換車開開看,或許問題可以解決

找業代的話,可能不會找到你要的答案(你也會怕業代他們有所保留,或是他們找來給你測的車是他們測過沒問題的,所以車友之間體驗的結果最能找到問題)

祝您早日解決問題!
平面應該不會有問題,打一檔上坡可以解決冷車搖晃問題
好瘦的泰迪熊 wrote:
我沒有擁有CAYENNE...(恕刪)


這就是加入群組的好處.....

我們車聚每次3-40台車再一起,還真每台都不太一樣.....

我以為德國車不會這樣......
Cayenne在休旅車中應該是算不晃的,不知道大家都拿什麼車來比。

冷車時,如果又是新車(1萬內)剛起動我都等個20秒再走,尤其是馬上要上坡,加一點油後放開,讓變速箱換檔,上坡時踩著含著不要放,其實就像開手排的邏輯去開就沒問題了。
我的Coupe也完全沒有各位的狀況

操控比以前我的舊休旅車好非常多

新車時覺得3檔降2檔時會偶有頓挫,,後來漸漸知道放油門的眉角,,就越來越少

另有一個問題目前還需等候是否有更新
一般來說正常啟動後怠速會是600轉,可是夏天冷車啟動時只會到800轉(猜測是冷氣負載大須提高轉速的關係),,怠速800轉這時候1/2檔會延遲換檔,,會很難開...可能要開個10分鐘左右就會正常

目前有一個方法可以解:就是讓引擎怠速熄火一次重啟動,就會馬上回到正常怠速600,換檔就正常了
搖晃 : 我只有Cayenne E3跟BMW X3,比較起來,差不多~沒特別晃~休旅車開起來都這種感覺~
頓挫 : 開到現在沒有頓挫問題~
冷車 : 剛牽車時後,從家裡地下室開出來確實在上坡時候油門不太好控制,有那種往前衝的感覺~後來聽車友建議冷車後等轉速降下來再起步,就沒這問題了~
HSTim wrote:
不然真的蠻想賣掉的...

目前剩下品牌尊榮感

其他駕駛樂趣就當作沒有了QQ


原廠如果都口口聲聲說一切正常,是可以去問問看原廠認證中古車願意用多少價錢收購 看他們會不會自打嘴巴

要小心車廠保固到期前都說正常,保固過後就換一套說法的伎倆

加力箱的問題,只要換純電車就可以根治了 (因為根本沒有加力箱XD)

有電池壓艙,底盤重心低,也比較不會停車場上坡轉個彎,車身很搖晃

驅動原理就是馬達通電而已,沒有甚麼冷車熱車開起來會不一樣的問題
後來聽車友建議冷車後等轉速降下來再起步,就沒這問題了 ----> +1
E3 在轉速未降到約600轉時就入檔會很難開, 發動引擎後建議等一下約40~50秒再開
HSTim wrote:
謝謝大大的意見我自己(恕刪)


我的也是一樣(2019年1月生產E3)
在停車場或是山路
只要是大角度彎道 低速上坡時
車身都會抖的很嚴重
一頓一頓的
感覺很像手排車快熄火
熱車後也是一樣
不知道是因為一檔的問題還是?

唯一解只有馬上加速開很快
但問題是某些彎道角度很大或是停車場車道
根本不可能開超過20-30km/h
常常被同車乘客問說”車是不是壞了”

但已經回過原廠保養更新軔體
並沒有什麼改善??
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