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Porsche Taycan 國內正式上市,473萬元起、三車型設定,最大動力達761匹!

Porsche Taycan 國內正式上市,473萬元起、三車型設定,最大動力達761匹!
去年於歐洲發表、接著在2019年底台北車展首度於國內亮相的Porsche Taycan,在一連串的上市前預備動作,以及陸續於全台各地設置高速充電站與目的地充電站之後,Porsche Taycan終於在台灣正式發表上市,共推出Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S三款車型,售價分別是473萬元、660萬元、800萬元起,台灣官方網站也已開啟打造您的保時捷功能,有興趣的網友不妨玩玩看!

即使是具有劃時代意義的電動車身份,Taycan的外型設計延續保時捷的經典DNA,車頭視覺效果極其寬闊扁平,更強調俐落的雙翼弧線,車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸,明顯的側面弧線也是Taycan的特點之一,內收的後擋風玻璃及雙翼突出的肩線提升了車尾視覺感受,呼應保時捷經典設計理念,0.22Cd的風阻係數也是增進動力效能與續航力的關鍵。

Porsche Taycan 國內正式上市,473萬元起、三車型設定,最大動力達761匹!
三款Taycan車型的動力輸出各不相同,Taycan Turbo S結合超增壓(Overboost)與彈射起步功能,可輸出761 ps的最大動力,Taycan Turbo為680ps,而Taycan 4S標準配備雙層高性能電池,最大輸出可達571ps,Turbo S及Turbo車型極速可達260km/h,4S車型則為250km/h;加速表現部分,Taycan Turbo S的0~100km/h加速成績僅需2.8 秒,Taycan Turbo可在3.2秒內完成,Taycan 4S則可於4秒內完成。

相較一般電動車配備400V動力系統,Porsche Taycan為首款搭載800V動力系統的量產車款,創造穩定且優異性能表現,僅需5分多鐘便能透過高速充電站的直流電,充電至100km續航力(WLTP數據)。在理想狀況下,電池從5%充電至80%僅需22.5分鐘,充電功率更高達 270kW。高性能電池系統(Performance Battery Plus)的鋰電池輸出功率高達93.4kWh;至於續航里程,Turbo S為412km,Turbo則超過450km,而4S車型可達463km(WLTP 數據)。

我們曾在去年前往歐洲搶先試駕Porsche Taycan,完整報導內容可參考:Porsche Taycan Turbo S 奧地利-德國長途試駕,體驗高性能電動車的美好境界!,過一陣子也將展開國內試駕行程,也將即時帶來最新的試駕報導!

Porsche Taycan 國內正式上市,473萬元起、三車型設定,最大動力達761匹!

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Porsche Taycan 國內正式上市,473萬元起、三車型設定,最大動力達761匹!
2020-12-04 10:07 發佈
頭香
這充電速度太驚人了
不過續航沒破500有點可惜
艾薩克 wrote:
去年於歐洲發表、接著(恕刪)

保時捷電動跑車 外觀比MODEL S好看一些
艾薩克 wrote:
僅需5分多鐘便能透過高速充電站的直流電,充電至100km續航力(WLTP數據)。在理想狀況下,電池從5%充電至80%僅需22.5分鐘(恕刪)


說真的 外面快充前面一定很多車在排隊
電動車還是適合歐美以獨棟HOUSE充電方便多

加油站路口轉角到處都有 沒車時加滿5分鐘搞定
現在電動車還是一樣問題
充電網和續航力

這......

艾薩克 wrote:
高性能電池系統(Performance Battery Plus)的鋰電池輸出功率高達93.4kWh;至於續航里程,Turbo S為412km,Turbo則超過450km,而4S車型可達463km(WLTP 數據)。


這續航力有點悲情啊⋯⋯


快充站恐怕要多蓋一些

你沒看過別人實測的嗎?我是很懷疑啦 所以我不懂你貼那個網頁的心態是甚麼

4S版本90公里巡航可以跑到500多 120公里巡航也有400多的數據

一樣120速度 Model S Raven 473公里 4S 425公里
Model 3 Performance 391公里比Taycan 4S更差
Model 3 Long Range 420公里也比Taycan 4S更差

我真的無法理解你的心態是甚麼 拿有爭議的美國EPA數據來幹嘛?
JL wrote:
嗯這......這續(恕刪)
Taycan實際續航力是要比官方數字要多 那見鬼的測試標準 真應該檢討一下

另外請朋友們注意一下馬力的差距 就好像拿六缸跟八缸比油耗一樣 我也是醉了

沒問題啊
你要選擇相信
WLTP
NEDC
EPA
或是YouTuber, 直播主
喜歡就好
反正車廠也是挑開心的數字放在網頁上面

微微55 wrote:
你沒看過別人實測的嗎(恕刪)
這台的外觀完全是我的菜

我覺得比911,還是BOXER、MACAN等等之類的

還有吸引力

如果是油車就好了
WLTP跟中國Taycan實際的數字都比美國EPA還高
保時捷也有回應美國那個EPA數字找了其他公正第三機構來測試 也比美國EPA給的數據高
別的Youtuber實際也拍了整段影片了還是比美國EPA的數據高 我要選擇相信誰?

類似這種影片隨便找都有 就連70mph的速度跑到27X遠比EPA高速混和市區給的數字高
如果別人實測像EPA那樣高速混和市區低速那早就破300多了

難不成那個Youtuber黑特斯拉嗎?故意把Model 3里程拍比較低 那個拍片的還剛好是特斯拉車主
也不只他有拍里程測試 YouTube上還有其他人拍的Taycan也沒像EPA給的這麼低
你特意挑個LR版本對上Turbo版本還找個有爭議的美國EPA 你的心態是甚麼?

JL wrote:
嗯沒問題啊你要選擇相(恕刪)
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