能在台灣上市前先看到實車，也是挺興奮的。
主角展示在大廳，Taycan 4S本人
這車側就是保時捷的跑車設計感，近距離看更有感!
趁沒有人，我開了車門到駕駛座上去感受一下
新世代的數位駕駛座，曲面儀表板、觸控螢幕面板，整體設計簡潔。
這方向盤的握感跟992很像，只是全數位的螢幕，可以讓你選擇更多想要呈現的行車資訊。
跟車輛控制相關的，可以透過數位螢幕的右側，直接觸控調整，確實有替駕駛人考量，把一些比較操控相關的直接拉出來在這。
整體駕駛座的感覺我覺得不錯! 順便也到後座去感受一下，雖然說跑車設計，但四門就是代表偶爾後座也是會派上用場。
後座空間與乘坐感其實不錯，保時捷電跑車特別將電池擺設位置設計，讓後座腿部有更多空間，有替後座使用者考慮到，並且有冷氣出風口。
前車廂不大，有設計放置一些車輛使用配件和三腳架。
後車箱放著充電需要使用的充電相關配件，老實說這充電配件拿起來不算輕。
Taycan車側有雙邊都有充電孔，交流電/直流電都可以使用(不同側)。
Taycan本人的臀部我覺得線條也是很美。
離開前勸敗友人，一起在問業代，車主要安裝充電樁與充電站的問題。
大概摘要一下~
1. 車主可以跟經銷商商量安裝時間，可以在交車前跟裕電安排好安裝時間。
2. 目前台灣總共有22個充電站(會快速增加其他點)，但要快充必須要到指定點(大多都是經銷商點)
3. 原廠有選定一些購物商場、飯店、球場等當作目的充電站，可以再那邊取得充電服務。
4. 車主有頭2年免費快充服務。
目前台灣只開放Taycan Turbo S / 4S 兩款車子預定，現場預訂30萬訂金，就可開排隊等車~好希望趕快來喔我的車。
展間快開放Taycan展示啦，這樣才能讓更多好友被我勸敗!
因為我也真的有想往電車敗下去!希望多點人一起~
