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porsche cayenne e3 煞車異音

各位大大
小弟車款2018 cayenne e3 有換過原廠21吋輪圈,冷車時煞車出現尖銳刺耳的異音,開一段時間(大概10分鐘)就又消失了,有詢問過原廠都說正常
有人知道是甚麼原因嗎?不知道大家的會不會?

感謝
2020-05-20 16:08 發佈
文章關鍵字 porsche cayenne e3
huey789 wrote:
各位大大小弟車款2018...(恕刪)


huey789
你有選 PSCB嗎?如果有的話,原廠是說間隙設計上太細,易磨到碟盤!
但,我是時速約35~20之間才會出現,但,上次回廠拆了框再裝回去後,
就不太會叫了。
自己開到自助洗車廠,等碟盤冷卻後用強力水沖一下碟盤,看看是否有卡小石頭!
或是回原廠拆裝清潔一下!
Cayenne coupe 好像也有!!

huey789 wrote:
各位大大
小弟車款2018...(恕刪)
保固內 回原廠解決最簡單
應該拆裝一下~就可以處理了
huey789 wrote:
各位大大小弟車款2018...(恕刪)



原廠已經用影片來告知車主,煞車異音是正常的~


Porsche驕傲的表示旗下車款擁有世上最好的煞車系統,即便製造工藝如此精湛、煞車異響對於Porsche來說依然是個令人頭痛的工程難題。煞車異響的來源主要是煞車運作時來令片與碟盤激烈摩擦產生振動,這振動透過大面積碟盤被放大、向外傳遞,產生尖銳金屬聲響也就是我們所聽見的煞車異響。

由於碟盤、煞車來令片、摩擦材料與煞車卡鉗等零件均由不同材質打造,材料之間各自擁有其「自然頻率」,再加上煞車運作時受到粉塵、砂土、來令片材質等諸多外在因素干擾,讓原廠工程師壓根無法完全抑制煞車異響的產生。一般來說性能越高竿的來令片所含金屬成分越多,對碟盤金屬與金屬之間的摩擦也就更劇烈,自然也更容易產生尖銳聲響。

Porsche更進一步表示由於旗下車款煞車碟盤、來令面積都更為放大,搭配多活塞卡鉗在低速時很容易因為活塞移動速度不一而讓來令產生些微型變,比起一般市售車款更容易產生煞車異響。然而這樣的異音基本上並不影響煞車性能,也不代表煞車零組件有任何組裝缺失或故障,反倒是煞車系統效能優異的具體證明。

儘管Porsche希望車主不要對煞車異音過度在意,但許多歐系車款也會在原廠來令片上設置金屬摩擦塊,當來令片厚度不足、壽命將屆時,摩擦塊將會輕輕接觸碟盤產生尖銳聲響,用意在提醒車主該要更換來令片。因此當煞車異音越發明顯、甚至伴隨每次煞車減速屢屢出現時,最好還是尋求專業車廠協助進行煞車系統檢修才是。
Porsche Cayenne S wrote:
huey789你有選(恕刪)
我沒有選,我是要煞停才有聲音行駛間都正常


ulinw00 wrote:
自己開到自助洗車廠,...(恕刪)
都試過了無解阿


Ray_mond wrote:
Cayenne coupe...(恕刪)
真的嗎? 想知道大家是不是也會 這樣還是我中籤王


目標指向北 wrote:
保固內 回原廠解決最...(恕刪)
原廠只跟我說正常,第一次買這品牌 ,所以我也不清楚



henrylin66 wrote:
原廠已經用影片來告知...(恕刪)
我有看到這個,但不敢相信有人能受的了這聲音
我的cayenne coupe也是
現在每天早上起來最不爽就是機機叫出車庫
問原廠問輪胎行問保養廠都是相同答案:正常
那我其他4台車怎麼都沒有這種聲音......還正常勒
外場的保養廠是有給建議
換成日系對應的剎車來令片,應該會有改善
等有空的時候再來研究是否更換
海洋的心境 wrote:
我的cayenne coupe...(恕刪)


我的E3冷車時煞車也會機機叫的

業務也是傳上面那部影片給我,跟我說這是正常現象

但其實是這一組活塞卡鉗的問題

外廠有兩個建議

1. 更換Brembo HP2000 煞車皮,但部分車主換完仍然沒改善

2. 升級前六後四或前十後四活塞卡鉗,大部分換完就沒煞車機機聲了

目前我是先忍耐,畢竟熱一下車就沒聲音了
kevin751216 wrote:
我的E3冷車時煞車也(恕刪)


目前我也是傾向忍耐看看能否自己聲音不見或減低,其實我開了一萬兩千多公里都沒有聲音,就在改了21吋鍛造鋁圈,隔天聲音就這麼開始……也太剛好了吧
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