里程約4000公里
除了常常開著上下班外
周末也會到北部各山區道路跑跑
馴車完後還下過一次麗寶賽道
認真覺得對於沒有後座需求的人來說, 這是台非常適合天天使用的911
992算是比991又更往Grand Touring甚至房車靠攏的跑車作品
連 大型觸控液晶螢幕 和 無線CarPlay 這種房車配備都出現在中控台上
要動力有動力
要放外套包包有後座空間
懸吊不太硬, 行路舒適性在跑車中也算優秀
當然 要能適合天天使用
就是要有一定的舒適度, 相反來說他的熱血度就一定會打折扣
不過這段時間實際開下來
我覺得除了在賽道上會希望能再更熱血一些
還有不太適合到costco採買外
其他各種應用(長途/市區//山路, 高速/低速)場合都讓我覺得很實用, 也很夠用
這代C2S標配比以前豐富
但車價也比以前貴上一截
參照國外售價, 台灣定價差不多1.9倍實在有點偏高
不過相近價位區間我也沒看到更喜歡的日用跑車
加上看到實車覺得比照片好看
又發現如果是日用為主, 需要的選配也不多(我之前兩台保都選不少, 算是經驗充足, 知道哪些對我是必要)
所以想想還是下訂了(不然本來想等992 GTS或GT3出來再說)
以下就我的選配和各位網兄分享:
1. [通風/加熱座椅]-
這是我個人的第一選配, 必選中的必選 XDD
加熱功能在台灣幾乎用不到, 但通風就很好用
我幾乎可以說是為了這項才忍痛棄等GT3而選Carrera的, 開了一整天的車還能保持後背乾爽舒適, 教人怎不愛上它~~如果你買這台車希望可以開長途或是天天開, 在山路上別人汗流浹背你卻一派清新舒爽, 這是我個人很推薦的選項!
2. [跑車計時套件, 含駕馭模式切換器]-
這個應該也是必選的吧, 終於可以在方向盤切換運動模式, 不用再像991.1以前還要低頭看中央鞍座找按鈕, 增加不必要的危險. (沒選的話要點觸控螢幕進選單設定運動模式, 也太沒fu了@@) 中控台上方多了那顆鐘雖然沒什麼實際用處, 但若少了也覺得怪怪的
其實Chrono這個選配還有更重要的Launch Control和電子動態引擎腳, 以前都有提過就不再重複寫了
對了還有很重要的Sport Response按鈕, 原本我只覺得這20秒的全動力模式只是個噱頭, 但發現用來超車真是方便又好用.在山路遇到慢車有時跟久了會用4檔5檔甚至6檔順順滑行, 等到超車時機一到手撥降個一檔有時還是不夠, 徒增超車的風險. 有了這顆按鈕就不用管那麼多, 按下去就對了~~
順道提一下992新增的濕地模式(Wet Mode), 我在前陣子特地挑了大雨的時候上山路測試, 覺得濕地模式果然有效, 讓駕駛在雨天的操控更有信心. 不過還是要提醒大家這個模式的精神是提升濕地操駕安全, 而不是要鼓勵雨天競技, 雖然你可能會發現怎麼同樣下雨天你卻可以開得比別人還穩還快
3. [4向跑車座椅]-
我不介意手動前後, 況且這樣減少馬達重量還可以催眠自己是輕量化 XDD
跑車座椅在肩部的包覆會滿一點, 坐感和包覆性都是保時捷一貫的水準
4. [Carrera Classic 輪圈]-
這圈我覺得蠻有氣質的, 符合日用跑車的風格, 價格也算合理
5. [真皮內裝套件]-
有分全套和半套真皮
半套是整片中控台上方和門板上方包覆真皮和縫線, 全套則再包含門板垂直面和中央鞍座部
個人覺得選全套的質感很好, 但半套等於混搭荔枝面人造皮, 有帶些運動風, 反而更符合我的喜好
6. [90公升油箱]-
對於不喜歡花時間跑加油站的我是個必選, 只是每次加油都2200元起跳, 有點爽又有點心痛的複雜感覺
7. [後輪轉向]-
在山路上真是太違規的黑科技了! 我覺得992的後輪轉向比991.1 GT3或991.1 GT3RS的要來得更有感受, 可能是因為992比較重, 所以當你發現這台車轉向其實很靈活的時候那種反差會更有感.
令我驚訝的是992的過彎速度比我開得蠻熟的981快上不少, 甚至連轉彎半徑也比981要小一些(在家裡停車場轉彎時發現的)雖然我當初選這台992是為了日常使用, 但因為有後輪轉向加持, 山路其實要和牛馬飛鏢一起跑一下也完全沒問題(賽道的話就不敢這樣講)
8. [真皮GT方向盤]-
相對價格不高但很值得的選配, 要知道方向盤是整台車唯一你隨時都直接用肉身(就是手掌啦)接觸的地方, 握感也直接影響操駕的體驗, 當然值得用上真皮. 握把造型變得立體些又有縫線, 然後兩邊按鈕區外框加上鉚釘裝飾也增加了運動感, 推薦!
9. [紅色安全帶/白色轉速表]-
這兩項都跟性能無關, 完全只是配色用
實際用起來時我發現自己不太會去意識到安全帶是紅的, 但白色轉速表(992的是一圈白色而不是一整個圓型都滿版白色)我覺得還蠻好看的, 讓整個五環區(好啦其實是一環加兩片)再增加一份質感與動感
以上這些選配加起來大約70萬
在992車主中算是選得很簡單的
我一向覺得保時捷只有貴選配, 沒有爛選配
可以的話就全部都上盡量上
但我實在不喜歡浪費
就個人而言非常滿意這次的搭配
用相對合理的價格達到我對這台車設定的功能目標
而且在山路上的表現比我預期得還更優
老實說我覺得自己開992S比開650S還要更得心應手
還有一些我覺得很不錯但是我沒選的
比如跑車排氣/PDCC/環景/PDLS+/….
等之後有空再來補上
也歡迎大家一起討論分享 :)
