來到新莊展間，之前有車主活動來過一次，展間占地很大，內部也很高大上，業務來打了招呼，請我稍等一下，他去準備車子，哥先喝杯咖啡(壓壓驚)
等待的同時看著展示櫃中的992模型，確實很精緻，想到我等等就可以開實車，咖啡都喝得比平常快速。
終於等到你
是御林軍紅的992
先在周圍走動一下，認真看一下這台車
4出尾管，和911經典斜背
選配RS輪框，消光很好看耶
新世代的連貫尾燈，造型特別的第三煞車燈
銘牌 911 Carrera S
終於到了打開車門的那刻
業代要先幫我介紹車內，然後再上路試駕，因為先前沒開過跑車，所以要認真學習一下，包含怎麼坐進去、怎麼帥氣出來，都請他示範一下給我看
保時捷的傳統，鑰匙孔在左側
選配18向電動跑車椅，不得不說這包覆性真的超好，一個完整托住你身體重心的跑車椅
經典5環儀表板、快撥片，保時捷方向盤設計讓新手也能很就手，我一握上去就有種孰悉感(不知哪來的感覺)
行車模式切換旋鈕，有五種模式可以選，我聽介紹Sport Plus & Wet濕地模式，試相當特別，可以彈射起步，提升濕滑路面的操控性。還有中間這顆，「運動極限模式」，像閃電霹靂車打開推進器的概念，給你20秒的強化引擎回饋
有選跑車計時套件才會出現的計時時鐘
這個PDK排檔桿，非常有設計感
中控台的按鈕設計也相當有戰鬥感，PDCC啟動中
學習完畢正式上路
路駕的部分，安全考量我就沒有拍了
說下試駕心得，
其實我一開始有點怕，我沒有開過這麼大馬力的”跑車”，
結果一出門911給我很容易就手的感覺，有種瞬間會忘記自己是在開跑車的感覺，花了5鐘適應一下低重心與視野，一般模式順順開，稍微重踩一點，動力就湧現，當然排氣管聲浪回饋也就會出現，路感與轉彎指向性讓你切彎愈來愈有信心。
接著開始切換至比較熱血一點的Sport模式 & Sport Plus，力量與聲浪回饋開始不一樣，馬力隨傳隨到，升降檔邏輯也延遲變換，雖然在車室內，但卻有著悅耳回饋，這回饋還包含退檔補油的放砲聲，超級美妙。
業代有講到車速愈快尾翼會自然升起增加下壓力，遇到直線大腳一拜，車速愈快，992給我的感覺卻是越穩定，切換車道與超車，就像方向盤操作非常輕易，是一種有回饋的方向盤，很清楚知道路面感受，但又不會不舒服，我想大概是很多人在說的貼地飛行感吧!
去程我開，回程我請業代開，讓我坐在副駕感受一下，每天在開911的人果然不一樣，我感受到甚麼叫做真正的奶油刀一般的切彎準確性，有點小激烈的殺彎，副駕座椅仍就把我包覆的很好，讓回展間這段路程開的人有樂趣，坐副駕的也有另一番樂趣。
體驗完這30分鐘，我的結論”這是一台你開了就會愛上的車子”，不論你之前有沒有開過跑車的經驗，是一台給印象深刻的並且會勾起你的駕駛樂趣的車子。
最後，我還是沒學會如何帥氣的離開跑車座位@@
只能請業代幫我拍個紀念
