希望有經驗的前輩可提供意見!
前陣子保時捷研發總監接受媒體訪問
因為純種跑車市場持續萎縮
表示這代的718將會是末代純油車
下一代會改成油電或純電車
時間大約在2023年左右
這對現在的車主應該算利多
畢竟以純種跑車來說
純油車對車迷還是比較有吸引力
但有消息說GT4 那顆新4.0 因已符合最新環保法規 將有機會用在982.2上 大概會是介於GTS-GT4中間的版本吧(類似GT3 Touring) 也有流言718車系將換成4.0引擎 電車是未來主流 但保時捷有說內燃機引擎的跑車不會消失
@5分 Andreas Preuninger 保時捷總監有透露出些訊息
https://www.youtube.com/watch?v=qqW-cQPL6tE
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最後 台灣保時捷GT4到底要不要正式報價啊? GT4 RS明年都要發表了...要拖到何時? 也期待4.0的GTS "手排" 將會是兼顧日常用車又有跑車聲浪熱血的最佳選擇
GT4 RS 很特別的......尾翼
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總結就是大改款新的boxster/cayman車系最快也要2023才會出.
從現在起到2023剩下不到四年,估計就是GT4／GT4 RS接續販售吧,然後稱到2023年.
GT4［2020交車,上半年手排,下半年PDK］
GT4 RS［猜測2020發佈,也分為PDK跟手排版本，2021交車］
德國已經宣告2025開始不得販售純油車,所以boxster車系在2023進入電車是差不多的.
樓主若有意購買718,趁早購買吧,難保明年保時捷就突然說718 Base and S不接單了,僅接單718 GTS or 718 GT4。因為最近保時捷發表太多款新車了,如新的凱宴,馬肯,GT4,還有老大哥992"系列"，產線可能會負荷不了，屆時較舊的產品就可能停售了。
Porsche has said they are testing both fully-electric and plug-in hybrid versions of the vehicle and could opt to not offer a fully-electric version after all. The reason being that the smaller size of the vehicle means it just doesn’t have the space necessary to hold a battery of the size required to make it a useable daily driver.
Macan再過2年會全電化 到時可以先觀察看看對市場的衝擊 尤其台灣保時捷戶外快充建構是否能在這2年普及化都是值得觀察 畢竟SUV銷售量是保時捷的金雞母
Boxster電動化預想圖 還不錯看
未來保時捷電動化時程
Confirmed: 2019 Porsche Taycan Debut
Confirmed: 2020 Porsche Taycan CrossTurismo Debut
Confirmed: 2021/22 Porsche Macan EV
Planned: 2022 Porsche 911 (992) Hybrid
Rumor: 2022/23 Electric 718 Boxster/Cayman
Rumor: 2025/26 Fully Electric 918 Successor
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