新一代718 Cayman GT4 Clubsport同樣是由德國Weissach原廠所開發，與前代車型相同，動力部分搭載3.8升水平對臥六缸引擎，不過最大輸出已由前代的385hp/42.8kgm提升至425hp/43.3kgm；變速箱則為六速PDK雙離合器自手排系統。當然，引擎與變速箱的冷卻系統也經過優化以應對賽事需求。
為了賽事所需，內裝當然也配置了包括符合FIA規定的焊接式防滾籠、Recaro桶型賽車座椅、六點式安全帶、可拆卸式車頂逃生門、緊急斷電開關、拖車扣環、附自動斷油功能的安全油箱、中央滅火系統等配備，並加上三點式氣壓千斤頂系統方便快速維修，方向盤也換上附維修區限速開關的快拆式碳纖維部品。此外，718 Cayman GT4 Clubsport也是款搭載各式精密高科技電子配備的賽車，包括PSM保時捷車身動態穩定系統與TC循跡系統，以及可完全關閉的ESC行車動態穩定控制系統一應俱全，中控台上的圖資系統則可調節ABS、ESC、TC系統並切換預設輪胎周長；至於內建數據記錄器的Cosworth儀錶板、單圈計時裝置、保時捷賽道應用程式等，也讓車手與技師能更精確地掌握賽車與賽事狀況。
不僅強調更優異的操控性及更快的單圈速度，可永續利用的原物料也是718 Cayman GT4 Clubsport開發時的研發重點之一，研發團隊在兩扇車門及後尾翼部分皆以主要來源為亞麻或大麻纖維等農業副產品的有機纖維混料製成，這些材料的重量及硬度皆近似於碳纖維，也使718 Cayman GT4 Clubsport成為首度採用天然纖維部件的量產車。
