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Cayenne E3回油門問題

請教各位,以前因未曾開過Porsche,

新交車的Cayenne 當由中速度回油門時,

變速箱自動退檔時在4-3-2時車子會有頓挫感,此車不是8AT嗎?
以前開F15,F10及E60都沒這種現像,是Porsche Cayenne E3 的特性嗎?

剛開1000Km,還在適應。
2018-09-17 21:30 發佈
納蘭不畫扇 wrote:
請教各位,以前因未...(恕刪)



退檔時的頓挫是擋煞,
下坡或遠遠看到紅路燈放油門時特別明顯,
行車電腦還在學習你的駕駛習慣中。
Be Aware of What You’re Wishing For, It Might Just Come True.

319RHQ wrote:
退檔時的頓挫是擋煞...(恕刪)


感謝,所以日後會慢慢改善?
因爲以前的車款也是8AT,檔煞並沒有這麼明顯。
目前不太習慣!
納蘭不畫扇 wrote:
日後會慢慢改善?

不會,我E3跑了5千公里,跟第一天交車時一樣難開.
Normal mode每次放開油門,一旦退到4檔以下檔位,立刻引擎剎車(檔煞),車速陡降,很難滑行,然後過了1,2秒引擎剎車結束,車又往前小爆衝,2檔尤其明顯. 想想看在引擎剎車期間再踩油門會有甚麼感覺?
sport mode放開油門比較不會出現令人不適的引擎剎車,油門採放都很順,但退到2檔時卻偶有很奇怪的爆衝,有人形容是好像車屁股被撞了一下,原廠解釋是"瞬間回油",一副理所當然,這是跑車設計,你少見多怪的樣子,真是莫名其妙,這輩子從沒開過那麼難開的車子.

rogerforid wrote:
不會,我E3跑了5...(恕刪)


對,就如同你描述得一模一樣,可見這是這個變速箱的"特性",理論上原廠應該可以更改軟體修正才是.

我家有另外一台VW Golf Variant 6 代, 6 年多前剛買時,只要排入D檔,放開煞車踩油門時都會先向後退一下再往前行駛.

常常被嚇到,因為跟預期會直接前進有出入 ,剛開始原廠也是說正常,說是自手排的特性,可能被反應多了,後來VW 將軟體升級就好了.

期盼有新軟體可以修正 .
納蘭不畫扇 wrote:
對,就如同你描述得一...(恕刪)

這個normal模式的檔煞感受是因為目前在減速過程,引擎是沒有噴油進去的
引擎是靠車子的慣性帶動輪胎、透過傳動系統帶動引擎來維持運轉的
而在車速低+轉速低時,慣性不足又用低速檔就會有檔煞感(各車輛有差異,大多發生在13~1800rpm吧)
而到了某個轉速又覺得沒有檔煞,那是因為轉速過低、引擎噴油避免熄火(這個轉速叫它銜接轉速好了,大概10~1400rpm吧,也是個別引擎有差異),
這時候車子會比較“會滑”一點,感覺會小加速一點(其實是錯覺,車子還是繼續變慢)
只是因為歐系車1/2檔齒比落差大,所以大多滑到快停才入1檔
這樣會讓轉速掉到銜接轉速以下,所以會有小加速感
如果車廠要軟體更新,那就是
1.在發生檔煞感前降檔,這樣放油門檔煞感會降低
2.提高銜接轉速(會耗油一點),可以降低小加速的感覺
不過這個要改要重送油耗排污測試,通常是上市前就改了
這種不順暢感……應該是原廠工程師覺得正常的設定@@

至於Sport模式不會這樣,是因為Sport模式就不玩“不噴油”的省油遊戲了
但是2退1的齒比落差造成的頓挫還是在,無解

ariete wrote:
這個normal模...(恕刪)


謝謝回應,這幾天長途旅行一路都以sport 模式開,果然好多了,還好都還有9km/l 的油耗,尚可接受。
rogerforid wrote:

不會,我E3跑了5...(恕刪)
+1,sport mode 減速到快靜止前會凸一下,害我不太敢用 sport
我E3已經跑了1.2萬公里,比剛交車時好開了一點,有點進步.
如果上一台E70/X5好開程度是80分的話,現在的E3大約是從30分進步到50分,還是不及格.

rogerforid wrote:
我E3已經跑了1.2...(恕刪)


我的跑了9000,我上一台是F15 X5 ,

F15 從冷車啟動到2000RPM 的速度區間是全勝

2000RPM 以上E3 就出現優勢,反應靈敏。

F15車身剛性和組裝好像比較差,下坡轉彎時會有車身扭曲鬆散的感覺。E3就OK

E3 冷車啟動時當引擎轉速沒有降下來時如果入檔,車子會抖動嚴重
再加上引擎自動熄火裝置太過敏感,如果冷車啟動後立即入檔開動,再加上又是剛好從地下室停車場出來

就會好像開著一台30年老車的感覺,邊開邊跳舞,有趣! 車子熱了就OK !

反正啟動後螢幕上的圓圈都要轉很久,所以現在都等它轉完。按下引擎自動起閉OFF 再入檔就好。

建議常需緊急啟動就必須立即開車的人仕,最好要三思。其它倒是沒什麼問題。
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