MACAN第一批交車的到現在也差不多開兩年多左右參考cayenne的經驗 以目前沒問題的車來說 相信再開一陣子加力箱的問題也會慢慢浮現還是可以買 只是要有心裡準備 需要花時間出保固更換加力箱然後保固期滿前 把車賣掉 會是最好的選擇不然過保後加力箱又壞 維修金額頗驚人
saint0929 wrote:以保時捷的功力來看...(恕刪) 當初就很納悶開一萬三千公里就壞?我問接代人員:為什麼會壞接待人員:零件瑕疵我:沒想到我會用到........隔天想想賣掉好了 保固內跑原廠浪費時間 還要留車 坐uber回家保固外 要修還得了.....保養基金又不是三不五時拿來換加力箱@@目前改開L牌開起來在心理層面安心許多^^
Touaregcayneen wrote:當初就很納悶開一萬三千公里就壞?我問接代人員:為什麼會壞接待人員:零件瑕疵我:沒想到我會用到........隔天想想賣掉好了 保固內跑原廠浪費時間 還要留車 坐uber回家保固外 要修還得了.....保養基金又不是三不五時拿來換加力箱@@目前改開L牌開起來在心理層面安心許多^^ 所以你是P跳L的車主~(日本L吧)心理踏實多了吧
Macan 2.0T wrote:我也中了，開一年多15000...(恕刪) 這...........回想起開P牌日子 有歡樂有淚水歡樂的是 林北開盾牌 帥 帥 還是帥.....淚水是 引擎蓋異音始終無解 雨刷定期上矽油 副駕頭枕異音 冷氣開20度風速調3很聲冷度普通現在開日本L牌 感想是 目前日本L牌的底盤並沒有差歐洲車很多好嗎? 今天冷氣開24度風速1 兒子說好冷 改開25度^^
加力箱中標18000時災情變得很明顯開到21000時受不了跑回原廠弄低速抖動高速開起來怪怪的 就是抖 感覺不像是一台高級車的感覺回原廠 馬上就說要換 從德國等備料 等了三週換完那些怪感覺就消失了不知道過保固之後會怎樣理論上換完應該就要好了 可能那批貨整個有問題
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