【洪敏隆、朱正庭╱台北報導】
保時捷Cayenne 3.0柴油車在美國遭控排廢造假，
我國環保署上月也針對該款新車進行道路實車排氣測試，
發現測得氮氧化物排放量（NOx值）和實驗室測試值高出數倍，要求業者說明。
保時捷代理商昨發書面聲明，強調該車絕無安裝任何以違法方式修改排放特性軟體。
環署昨透露，已初步排除是安裝造假軟體或設備未發揮功能導致，
不須比照福斯造假車辦理召回。
環保署說，我國車輛排氣測試法規依歐盟標準，僅進行實驗室測試，
Cayenne Diesel在實驗室測值NOx排氣量為0.043g/km，符合標準0.08g/km。
**重踩油門影響實測
但因去年美國環保署指控Cayenne Diesel涉排氣不實，
環署向國內代理商調新車道路實測，結果比實驗室測值高出幾倍，
因此請業者說明。環署說，依業者周二所提資料，未如福斯裝造假軟體。
據了解，業者質疑我國環署道路實測時，有重踩油門情況，才造成差距。
環署官員透露，道路實測時為解該車輛是否安裝造假軟體，有刻意猛踩油門做測試，
經專家確認，的確因此可能影響道路實測結果，
已將此案簽結報給環保署長魏國彥，待核定後會正式對外說明。
保時捷代理商永業汽車昨聲明，據環保署所提出測試數據與保時捷所提出的說明，
Cayenne Diesel符合所有現行台灣環保排放法規，
Cayenne Diesel也絕無安裝可修改排放特性的軟體。
結論: 一群白癡.刻意重踩油門做測試.試問有哪個品牌會合格???
