首先,以台灣品牌的能見度與品牌光環,Porsche無傭至疑的佔了上風.而Lotus可能對多數的台灣的族群是相當陌生的. 恰巧上個周末傍晚,乘座了朋友的 Exige上北宜夜跑後,對於Lotus有了極大的驚豔感.
GT3: 475匹 0-100 3.3秒 台灣售價 700 to 800上下
Exige: 350匹 0-100 4秒 台灣售價 500以內
傳統的六速手排,配上Toyota3.5引擎+SC在車壇算是獨樹一格,最迷人的點來自於底盤的反應回饋,在山
道上高速進彎,出彎,用力拉扯方向盤,車身不會側頃不說,感覺輪胎牢牢黏在地上,屁股的動態反應還蠢蠢欲動的滑動,那種爽感,萬萬不是M power之類的車款可以比較.
由於Lotus性質太詭異,市場上也沒幾台車可以一較高下,看來看去性質最相近的莫過於,997,991 GT3,
不談991全面改為PDK,論功用,底盤設定,輕量化配比,均有雷同之處,但聽說GT3乘坐品質較為舒適,不像Lotus那麼硬派. 另外,電子設備也較多,反而失去最直接的操駕爽度. 可是又可兼具日常使用,Porsche在底盤調配上真的也夠令人讚賞
個人認為,Lotus的造車極富有個性,可是偏偏能見度低,也就是等於市場接受度低,總代理好像也沒很積極推廣. 但對於愛開車的朋友若嘗試過了,那種最傳統的開車感覺,太令人著迷.
有同好平常周末有再跑北宜,可以過去鑑賞鑑賞蓮花的美姿.
兩輛車,沒什麼好比的。
咪咪姜 wrote:
爸爸付錢 什麽都便宜...(恕刪)
I really wish that I could have a daddy as u imagine.
I am also flattered that I am recognized as a young guy by you.
I take it as a compliment, thanks.
I am now taking a “part time” job as a consultant(medical field) in Taipei 101.
If you are curious, you are always welcome, please.
Just pm me and you could come with all the 991 gt3 owners.
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