那是為了更直接的轉向反應,Lower control Arm下支臂的角度設計在左右死點跟時跟Axle Shaft(李仔串?不確定台灣怎麼叫)造成的聲響。有需要低速大角度轉彎時儘量不要將方向盤打死,多進退幾次,不然會硬拉扯。保時捷跑車車系會有,BMW運動化的車款或是有更換過運動化底盤懸吊組件的有時候也會這樣。
古靈精怪腔 wrote:如題然後車子會有...(恕刪) 老外也在反映這個問題......算正常吧http://www.planet-9.com/981-cayman-boxster-problems-complaints/90906-shaking-normal-when-steering-wheel-turned-all-way.html
Sinopacvc wrote:那是為了更直接的轉向反應,Lower control Arm下支臂的角度設計在左右死點跟時跟Axle Shaft(李仔串?不確定台灣怎麼叫)造成的聲響...(恕刪) 991也會,寒流來時叫得更大聲 ...