由於三碼數字且中間為零的命名方式已經被法國 Peugeot 註冊
故隔年保時捷將其車型改為 911，從此奠定下保時捷這幾十年來的光榮與不朽
儘管多次改款，但車型始終命名為 911，僅以底盤代號區分
而今年保時捷博物館特別為了 911 五十周年推出特展
其實老早就想去了，但是實在是宅到不行所以一直沒成行
不過看在明天即將開始上班，所以還是趕快先來去朝聖一下以免之後沒時間
一樣搭乘 S-Bahn 來到 Neuwirtshaus (Porscheplatz)
現在有另外註明了 PORSCHE MUSEUM
後面那棟就是博物館了
從 S-Bahn 車站走過來以後，馬上先印入眼簾的就是這台停在平台上的 991
走進一看標示著現在正是 911 五十周年特展 (只到今年九月底喔!!)
正門也同樣斗大的字樣標示現在的特展
這次的門票也是同樣的主題
背面則有不同車型：兩張票剛好都是現代的車款 997 GT3 RS 4.0 & 991 Carrera Cabrio
由於這是小弟我第三次參觀保時捷博物館新館，所以只看了特展的部份
如果對於
保時捷博物館新館有興趣請點我 (2010)
保時捷博物館舊管請點我 (2007)
同樣長長的手扶梯上來以後，馬上印入眼簾的就是今天的主題
備註：
小弟我才疏學淺，僅僅走馬看花，在此貼點照片給大家聞香一下
各車款詳細資料就請原諒我不註明了 (其實看過就忘了 XD)
代號 745 的測試引擎
1963 年法蘭克福車展時展出的車款
美麗的曲線始終如一
也是經典的車款 356
儀表特寫
當年的都是用綠色的字體，今年推出的 991 五十周年特仕車沿用也是同樣設計元素
這次的 911 特展基本上是同樣的展場
只是幾乎所有靠牆的展區都換上成了各代的 911
斗大的 PORSCHE 字樣，車牌也是來自斯徒加特 Stuttgart
Porsche 934
911 經典且必備的五環錶
這一區特別介紹了也是愛好 911 的名人們
當年跑車胎不像現在都 18 吋起跳 (205/55-16)
Speedster
不同世代的五環錶
911 turbo 的經典超大尾翼
超大 logo
換個角度
911 的經典曲線真的是一路走來始終如一 (我好詞窮
)
一字排開，不管哪個世代，一看就知道是台 911
各代 911 側視圖，軸距尺寸年年加大
當年的蛙王 959 被移到這邊來了
依舊是台不該招惹的野獸
小弟我超愛的曲線
現代版的小鴨尾也不錯
997 GT3 RS 4.0
Edition 918 Spyder
普通版的卡鉗是黑色的，S 的則是紅色，PCCB為黃色
那螢光綠的卡鉗是？純粹是 918 特仕版的 PCCB?
剛剛一開始的地方
五十年來 911 各車款一覽
這裡展出的是各年代使用的 logo 版本
下面的是 1965 年煞車用的來令片，上面則是現今車款使用的尺寸
1965 年綠色字體的五環錶，後方的則是現今使用的款式
寫下你心中對於 911 的夢想吧!!
991 五十周年特仕款
背面的銀色柵框很正點，比 4S 的紅色線條更棒!!
換個角度
991的最新曲線 + 901的經典元素
頭燈似乎有點不一樣？
911 的確相當經典，經過這麼多世代，儘管這五十年來經過了很多大修改
不過後置 BOXER 引擎跟那曲線依舊沒變
引擎及排氣的聲浪辨識度也是相當高 (回油放砲就像拉稀時的聲浪 XD)
小弟我剛好就住在 Stuttgart 市區，每次就算出門去個超市也會遇見一兩台 PORSCHE
真希望有朝一日也能入手一台呀!!
以上圖片與說明如有錯誤煩請不吝指正，謝謝！
