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請教993的一些問題

小弟非常喜愛993系列,最近有在物色此類車款,有些疑問想請教各位前輩!

1. 4驅的跟2驅的操控有差很多嗎?台灣四區的是不是很難找到?

2. 大部分看到的都是手自排,但小弟非常喜愛老P+手排,這樣味道才對,請問有人買自排後改成手排的嗎?
費用大約要花多少?

3. 因為993的價格大約都要200多,所以想知道買這的993要注意什麼地方?這個價位合理嗎?

4. 小弟想知道總代理當時有近的款式大約有幾種?小弟想買正牌的而非貼牌的993


非常感謝各位大大~~~~
2013-07-16 18:04 發佈
文章關鍵字 問題 993
當時有進

1. Carrera (Carrera 2)

2. Carrera 4

3. Targa

4. Turbo

5. Carrera 4S (可視為自然進氣版的Turbo,寬體)

6. GT2 (非常少量存在)


其他請高手補充
993這2年炒到很不合理

我非常記得3年多前常注意993的2手市場

3年前也就是2010...一部94的993 CARRERA2 約100上下

993 TARGA約130

TURBO比較稀有..有300的,..也有200多的

現在看台中那家...CARRERA2 可以開價到近200萬........很敢搶


幾個重點

1. 一定正牌才有價值, 越 Original 越好, 寧可原漆有刮傷也避免所謂全車拆烤
2. 建議一定選手排, 手自排的反應以現在的觀點,老實說跟2013水準來說稱不上性能車.自手排跟一些車友跑山路通常會很受傷, 手自排改手排除了費用外請注意整體Original 就喪失了,花錢二手保值性更差
3. 有預算考量首推 Carrera 2S 手排, 以非Turbo來說,就操控和保養費用2驅絕對優於4驅...以這年紀的車來說, 配備越簡單表示東西壞的機率越低.
4. 長期保值則是 Turbo..個人認為預算至少抓250以上.993 Turbo 吃機油是宿命.必須要以氣冷時代的工藝來看待比較不會跟自己過不去. 另外維修和保養要有每年花20萬的能力

以上
993 的極品是 Targa 啊!

不過這幾年確實價格被炒的不像話。

空冷911市場價格對大部分人來說已經高的離譜..
這就是供需問題..很多為了圓夢的成功人士..錢已經不是問題!!
問題是好的車!!

會想玩空冷的人應該都對空冷常見問題很清楚..
細節當然就等你接觸之後就會更清楚了(笑)!!
很多很多911專業書籍可以陪伴你的!!

具備專業整備車輛與剖析問題與國外調度零件能力~都是必須的!!
周邊一些玩空冷的朋友也都是樂於其中(酸甜苦辣)!!

剩下的就是準備好200~3X0萬..多看多比較~祝你遇到緣分中理想的993了!!

中古車市場 C2 TIP 還算不少..都是車商握住車源~相信車商也想好好的赚上一筆!!
200萬想買到美車..呵呵!!
TURBO 機乎是檯面下的交易..有錢買不的到是事實!!

想辦法認識到993車主~還要打好關係~等對方想放手也是種方式!!哈哈

這就是空冷911的現狀!!

★ 網路這2天 有台 964 5MT C2 開價200(不可議價!)
twope18t wrote:空冷911市場價格對大部分人來說已經高的

個人認為964更有味道,但小弟遲遲不敢入這老車的坑啊,哈哈

小塏 wrote:
個人認為964更有味...(恕刪)





沒錯,993 車燈已躺下一半,不像 964 還是立的

993 難得在是最後一代水泠,馬力大些也好開很多,年份較964 新通常里程車況也較好

在國外車況很"原"里程不高的 964 價格不見得會比相同條件的 993 便宜多少









anteaterneo wrote:
幾個重點1. 1. 一定正牌才有價值, 越 Original 越好, 寧可原漆有刮傷也避免所謂全車拆烤
2. 建議一定選手排, 手自排的反應以現在的觀點,老實說跟2013水準來說稱不上性能車.自手排跟一些車友跑山路通常會很受傷, 手自排改手排除了費用外請注意整體Original 就喪失了,花錢二手保值性更差














*******964 C2 手排/993 C2手排 原漆沒撞沒天窗

這條件大家都知道
只是---------
除非你遇到當天想做功德的車主
或是你很有錢出個超高天價(話又說回來一年前的超高天價現在看都是佛心價)
否則實在太難太難了

所以應該說現在要找C2手排993是幾乎不可能的事了~~~~
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