[採訪]展現更強勁動能 PORSCHE 911 Carrera GTS發表暨保時捷桃園展示中心開幕

阿基拉
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250397分

樓主

2011-04-11 18:27

保時捷總代理永業於日前發表了911車系裡最具跑格化氣息的911 Carrera GTS，具有408匹最大馬力與擁有著能夠讓操控更加出色的加寬後軸設定也讓911 Carrera GTS有著更接近911 GT3的操控樂趣，跑車化內裝設定則是提供給希望同時能夠擁有行路舒適性的車主另一種選擇。這次的發表會並選在全新落成的Porsche桃園展示中心進行國內首演，現在就跟著小編一起來看看911 Carrera GTS的迷人英姿吧！

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活動開始之前現場也帶來了精采的表演炒熱氣氛～

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自從民國69年保時捷總代理永業正式取得Porsche在臺代理權以來，已經分別在臺北敦南、臺北內湖、臺中及高雄成立了4間展示中心，現並且在桃園地區落成啟用第5間Porsche展示中心，能夠提供給桃竹苗一帶的車迷朋友與車主們更完善的服務。

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這PORSCHE的盾牌也太銷魂了吧....

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全新落成啟用的Porsche桃園展示中心由總代理永業總經理李智龍與原廠亞太區行銷經理Dr. Henrik Dreier共同主持。

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終於要揭開911 Carrera GTS的真面目了!

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在911 Carrera GTS上面配備了全黑的SportDesign前擾流板與一般版本的911 Carrera有著較為明顯的不同處。

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其他911 Carrera GTS專屬的外觀配備還包括了同樣採黑色烤漆的特殊側裙，並且在門板與車尾分別加上黑色或銀色的斜體「Carrera GTS」字樣(依車身顏色而異)，另外較寬的後輪輪距以及黑色19吋中央鎖定式RS Spyder輪圈也是911 Carrera GTS與眾不同之處。
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鮮明的紅黑配色賦予了911 Carrera GTS更具有侵略氣息的車格設定。

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911車系性感的臀部線條則是忠實地保留了下來。

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另外在車尾也有著911 Carrera GTS專屬的設計，在雙出尾管中間的區域也呼應了其他設計施以黑色處理，讓911 Carrera GTS有著更完整的外觀調性。

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由於911 Carrera GTS搭配了較標準後驅版本額外加寬了44mm的Carrera 4車體，所以在操控性上亦能有所提昇。

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在有著跑格化的外觀之下，911 Carrera GTS搭載了一具排氣量3.8升的水平對臥自然進氣引擎，而且因為在原本的引擎架構之下並於共振進氣歧管內將1個真空控制調整筏門變更為6個之後不但能讓動力曲線有著最佳化的調校，在最大馬力方面亦增加了23匹而來到了408匹之譜，使得911 Carrera GTS成為在車系中僅次於賽車設定的911 GT3(453匹)。至於在扭舉峰值方面則是有著42.8公斤米的水準，並且將輸出最大扭力的轉速提前到了4,200rpm，據原廠所提供的數據顯示，配備了PDK雙離合器自手排變速箱的情況下，由靜止加速到百公里僅需4.2秒，極速更高達306公里。而除了性能強勁之外，根據歐洲駕駛循環測試(NEDC)，911 Carrera GTS同時也具備了9.8km/l的油耗表現與240g/km的二氧化碳排放量，兼顧了性能與節能的雙重標準。

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內裝方面跟一般版本的911 Carrera亦有所不同，像是換上了新款的三輻式SportDesign跑車方向盤、排檔桿與手煞車拉柄都是911 Carrera GTS特有的配置。

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車室內裝並大量採用了碳纖維飾板來營造運動化氣息。

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以轉速表為首的五環式儀表板則是宣示著porsche車系令人著迷的操控取向特質。

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高支撐與包覆性的桶型賽車座椅對於激烈操駕時能夠提供良好的固定性，同時也在日常用車情況下擔任了行路舒適性的重要角色。

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賽車計時套件讓車主能夠在參加競賽或練習時有著便利的計時機能。

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而在變速系統方面911 Carrera GTS標配了六速手排變速箱，此外同時也提供了七速PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe)雙離合器自手排變速箱的配置可供消費者選用。

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至於後座還是以置物為主要用途嘍～

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在新落成的Porsche桃園展示中心佔地面積達230坪，除了依據原廠的設計規範來打造之外，同時也是大桃園地區首座跑車展示中心，擁有著簡約的前衛設計風格，並在展示中心內規劃了完整的客製化專區，並準備各式的車色樣板與皮革樣本可供消費者親身感受不同搭配下的視覺感受。

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