最近在考慮新款cayenne 但是又還沒試乘過 所以會擔心他的舒適度
想請教一些cayenne車主們 這台車的底盤會很硬嗎 會因為要保持跑車的調性而讓懸吊較硬嗎
和bmw 5系列相比的話 開起來對於路面的感受差異為何呢?
路面感會很明顯嗎 還是會像lexus或是benz一樣底盤與懸吊較軟呢 ?
請不吝告知 謝謝 想買cayenee又怕舒適性不足...
最近在考慮新款cayenne 但是又還沒試乘過 所以會擔心他的舒適度
想請教一些cayenne車主們 這台車的底盤會很硬嗎 會因為要保持跑車的調性而讓懸吊較硬嗎
和bmw 5系列相比的話 開起來對於路面的感受差異為何呢?
路面感會很明顯嗎 還是會像lexus或是benz一樣底盤與懸吊較軟呢 ?
請不吝告知 謝謝 想買cayenee又怕舒適性不足...
2010-05-23 20:05 發佈
vincentvast wrote:
Cayenne的底盤...(恕刪)
請問PASM就可以了? 還是一定要Turbo標配的"Air Suspension & PASM"才可有舒適乘坐RV車的Feeling?
在激烈操駕或艱難的越野駕駛之中，車身較容易左右或前後晃動。而 PASM 可防止這種情況發生，使行車更為平穩、乘客更加舒適。
PASM 有三種設定模式：「Comfort」舒適、「Normal」一般和「Sport」運動模式。
無論您選擇使用哪種模式，系統會使用一系列的感應器來監控車身動態，例如加速時、煞車時和行駛於崎嶇路面時。同時系統還會收集包括側向加速、轉向角度、煞車壓力和引擎扭力的數據。然後，PASM 控制單元會評估此資訊，並依選擇的模式改變每個輪圈的阻尼減震力。車身動作因此變小、操控性增強並提供更高的乘坐舒適度。
PASM 會全時保持警覺，持續監視車輛的受力狀況。假如駕車風格闖勁十足，而使用的是「舒適」或「一般」模式，系統會自動切換至較剛硬的減震強度。隨著減震器變得更硬朗，車輛會變得更穩定，也更容易操控。
以「跑車」模式駕駛時，如果路況變差，系統會即刻切換到較柔軟的減震強度以改善貼地程度。稍後當路面狀況有所改善，PASM 便會自動切換回原先較硬朗的設定。
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