艾薩克 wrote:
Porsche旗下的GTS...(恕刪)
等台積電一千元的時候我也要來買一台
那麼些引擎、油管、水箱、水箱風扇、水管、油水路墊片、氣門蓋墊片、油水箱墊圈、汽缸及缸壁、活塞、火星塞、變速箱及精美齒輪組、渦輪、啟動馬達、電池、油箱幫浦......
今年買油車Macan，等到要需要修車或想賣車的時候，ID.4和e-tron的Macan版或說是Porsche版都出來在路上跑了......
修到完好如初結果性能還不如電動版Macan，賣也不知道要將過時又老舊需要大量維修費的舊車賣給誰。
馬力性能、風阻係數如果沒有贏特斯拉，真的沒有必要講出來心酸。
其他優點講出來沒有贏ID.4、e-tron、e-tron GT、Taycan，
何苦哄消費者買油車，送錢給你去補貼電動車的研發、宣傳費、充電樁建置費呢。
引擎聲浪悅耳澎湃比較熱血？那隔熱隔音棉、消音器、門窗隔音工程是裝火大的喔？
隔音棉不拆掉在那邊欺騙自己多愛引擎聲浪，這是在演哪齣？
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
phantom_ethan wrote:
2021年了，看看Macan...(恕刪)
老納之前簽了一台Macan，想要偶爾接孫子下課用，想要市區穿梭方便停車。
年前也簽了一台992 4S，想要一個人開去自己的公司時享受用，
我周遭的保時捷朋友們，從來沒人在意過二手價，
我大樓的鄰居，718 cayman GTS 只開了一年多就賣了，
虧了一百多萬，不過我們都覺得很划算，
一百多萬就能享受一年的GTS操控，又能達成一個夢想，便宜。
也許是同溫層關係，
所以你周遭的人特別在意車賣不賣得掉，
修不修得好，跑不跑得比電動車快，二手價又會掉多少。
要買台電車有得是時間，
Tesla官網隨便點個幾下就可以了，
Taycan業務也開來家裡試過，
不過，我目前還是鍾情於油車。
所以，
不用把你所接觸的同溫層，
就用你認為的理由，把別人對於車的愛批評得一文不值。
以上，供你參考。
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