MR配置無後座且水平對臥,後車身線條就可以比911更低扁,還有一些空間就可用來給敞篷收納因為MR 重心更居中 ,水平對臥重心更低操控會更容易 過彎可以比RR更俐落更能人車一體不像RR及FR 重心在兩端 過彎像鐘擺 尤其是S型連續彎路RR擺來擺去 擺回來會有一點時間差MR相較就沒有鐘擺效應入彎出彎如 行雲流水 刀切豆腐比較不容易看到自己尾燈 或SPIN量產車唯二的水平對臥BOXTER 有降低重心優點 但有潤滑不均缺點這台應該有裝置改善不然高速時汽缸會不均勻磨耗手排 樂趣無窮 1檔到9000轉 就可看震動抑制的功力