好兄弟 wrote:
那Carrera 4S...(恕刪)
您想對標的應該是搭載 V8 自然進氣引擎的 Maserati GranTurismo 吧？
總體來看，911 車系與 GranTurismo 的定位都是「日常可用」的 2+2 座位 GT 跑車。
911 的後座非常迷你，僅適合兒童或短途應急使用, 而 GranTurismo 的後座設計較為寬敞。
在組裝品質和底盤調校的精準度上，911 在業界普遍被認為更勝一籌。
GranTurismo 仰賴其自然進氣 V8 引擎，能夠發出渾厚、低沉的經典聲浪，是 911 的六缸引擎難以複製的。
然而，911 藉由選配 Sport Chrono 並切入 Sport Plus 模式，其高轉速的機械咆哮聲也有一種戰鬥感十足的聲浪體驗。
其實我覺得從性能和市場定位來看，Mercedes-AMG GT 系列車型與 Porsche 911 是更直接、更激烈的競爭對手
這兩台都適合日常上下班開，然而個人更偏好 911 的原因在下面兩點:
1. 紐柏林北環賽道（Nordschleife）的單圈成績是衡量跑車極致性能和底盤調校精準度最公認的標準之一。 911 車系，特別是 GT 級別（如 GT3、GT2 RS）車型，長期以來都是紐柏林最速榜上的常客，且成績非常穩定。
2. 利曼 24 小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）這類頂級賽事，對於「組裝品質」和「可靠性」的驗證尤其有力。保時捷在利曼和全球耐久賽事（WEC）中擁有輝煌且持續的歷史，是史上最成功的品牌之一。
很多人認為 911 CP 值不高，但從大數據顯示，Mercedes-AMG GT 與 911 CP 值其實高的爆表。
更多的原因是其不斷調漲的價格，讓原本能圓夢的人距離漸遠，因此由愛生恨吧 !?
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