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Porsche小改款Macan S國內試駕 穩健基礎上的成熟進化

改款後的外型更流線
搭配白色車身真的很吸引人!
只是配件價格在堆疊上去就...
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CalvinLoveCars wrote:
對的試駕過後 發現小改款macan的動力更為柔順(成熟)熱血一點的駕駛人還是會比較喜歡小改前的動力感受相對比較猛爆
雖然數據上小改是比較快 我認為熱血駕駛一定要選配跑車計時套件(本人試駕的那台有) sport plus 的動力感受很直接
也跟sport 有一個明顯的區別

小編:
上一代Macan S的動力反應十分直接,尤其在Sport模式中尤為明顯,從起步大腳油門至中、高速的過程中,
可以感受到檔位爬升間的明顯衝刺感。小改款後在Sport模式的表達方式便有所不同,
你可以感受到5.3秒破百的加速過程同樣迅速,但是轉化為平順而暢快的沈穩體感。

沒有人要實說嗎--------------------

小改款的 MacsnS 由原本保時捷的2997CC短衝程引擎 變為 audi 的 2995CC 長衝程引擎
變速箱據說沒有改變,不要再說是變速箱的關係
panamera 引擎也做了相同改變
如果要保時捷的2997CC短衝程引擎
就必須買 Macan GTS


yuuga wrote:
小編:上一代Macan...(恕刪)



不過這一代的macan車頭真的比較好看
除了左右尾燈大太片不協調以外
至少比上一代2.0跟3.0的陽春車頭好看多了
只可惜這一代macan s整個引擎心臟技術與2.0一樣全面奧迪化
底盤共用,現在連引擎也共用,真的只剩保時捷的logo跟外型了
如果是這樣2.0市區代步比較划算
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