HumbleYang wrote:
那我再更精確一點說好...(恕刪)
以你這些條件如果真的是很喜歡想把錢變成自己喜歡的樣子那應該沒問題市區代步肯定沒問題特斯拉也是建議一週充飽一次 所以以你的條件很ok另外自己放電問題可以去看看有沒有人分享因為小弟還沒到Taycan 只有model3以我自己的經驗放在家裡一個月都還有很多電基本上都在休眠，不要常常開啟app去喚醒你的車就好另外停車的位子也會影響到自耗電開啟哨兵模式（不確定taycan有沒有）後，你如果是人來人往的地方就會很耗電供你參考
venginton01 wrote:
我目前住的大樓還沒通過管委會充電樁設置，
01.可行性
華城過來評估後拉線60M，連工帶料約10萬，因家住展覽館附近，我都在展覽館充10幾個小時以上，停好車就坐輕軌2站就到家，
02.時間
停車費+充電費約700左右，我也是在市區開而已，一個禮拜只有假日會用到車，大約2週充一次電，一個月才1500元左右，充電樁一次安裝要10萬，我在展覽館充電一年也才1.5萬，不過要是我住透天還是會裝充電樁，因為方便又便宜。
03.金錢
自家停車位能否安裝充電樁,真的是最難的一點,因為不是自己能決定的
但後面的金錢&時間成本,就看個人使用環境去取捨囉!
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依照目前的第三方充電樁數量來說, 只要您居住地附近有幾個高速DC充電站
家裡不能充其實問題真的不大
小弟剛訂車時,社區也尚未開放安裝充電設施
但因為住家附近CCS1快充就至少有7支可用,所以覺得使用上應該是OK的
只是很難預期後續電車數量持續增長後,高速充電站是否能呈現同等比例增加
所以我自己還是會建議,可以的話順便把家裡充電樁搞定,進可攻,退可守~ 有備無患啦
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