tsuyao wrote:這一點不見得是建商推...(恕刪) 請教一下 目前全台大樓管委會反對的最大的癥結點是什麼? 是安全問題? 如果是,是否台灣真有案例,因為充電樁造成大樓事件? (印象中好像沒有看過相關事件新聞)謝謝
新大樓或相對新的大樓應該還好,我現在住的大樓10年了,有好幾戶裝,都是從B1自己的電表拉線,其實自己的不用快充,就拉像冷氣用的就好了,220V,8 gauge的,裝30A或40A breaker,1小時充個5-6KW,使用起來就OK了,晚上回到家充一下,隔天就充飽了。我覺得重點是不用裝快充,裝一般的就好了,如果大樓住戶連裝冷氣的電都會怕,那就無解了,趕快搬家。
stephanie_0801 wrote:請教一下 目前全台大樓管委會反對的最大的癥結點是什麼? 是安全問題? 如果是,是否台灣真有案例,因為充電樁造成大樓事件? (印象中好像沒有看過相關事件新聞)謝謝 癥結點 => 錢一棟200戶的大樓 了不起10戶開純電車還沒有開純車的190戶會希望那10戶先出錢搞定1. 公共線槽(可能還包括樓板洗洞)2. 大樓配電室變電箱容量要提高到每戶車位充電都不會跳電3. 消防設施要升級,保險要買滿 (電動車電池在底盤,裝在車位上方的灑水頭可能無法有效對電池降溫)4. 要給190戶每戶都包個紅包
stephanie_0801 wrote:請教一下 目前全台大樓管委會反對的最大的癥結點是什麼? 是安全問題? 如果是,是否台灣真有案例,因為充電樁造成大樓事件? (印象中好像沒有看過相關事件新聞)謝謝 癥結點大致前面幾位都提到了,不過 請注意我提到的案例是被區權大會也就是多數住戶給否決的,並不是單單管委會的決議。很多人都責怪管委會或是主委,但據我聽到,現在不少社區都是將此議題交由區權大會決定,想通過的難度可能還更高。我的建議是想買電動車的車主,先與社區內的意見領袖們多溝通、收集相關資料讓人安心、了解程序先說服他們幫忙過案,若甚麼努力都不做只想要別人無條件配合你? 只因為你想買? 電動車很潮、未來趨勢?此刻為了開台電動車而搬家? 似乎也沒這個必要吧,有多少人會這樣做?我住的社區也還沒通過,雖然目前電動車對我並無吸引力,不過下次住戶大會前,本人身為主委會主動把相關線路規劃、廠商報價、管理辦法等等的書面資料準備好,盡人事聽天命,樂觀其成!
我覺得會否決的社區,很多跟本都還不了解就先否決了。更多人快充慢充都分不清楚。自己家裝的一般是慢充,就是跟大台一點的冷氣室外機用電差不多,耗電約220v, 30A左右,這種電力輸出就算每戶都裝,也還綽綽有餘,根本不會影響到大樓的總用電量。說供電不足的難道社區不能同時開冷氣?如果可以,為什麼不能充電?