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Porsche Taycan 4S 兩天一夜超過700公里的無套路大考驗!能否破解里程焦慮?

艾薩克 wrote:
Porsche Taycan 4S 兩天一夜超過700公里的無套路大考驗!能否破解里程焦慮?


Porsche Taycan 4S 有 400km左右的續航力在搭配可極速充電的800伏特系統~應該很不錯用!

充電速度感覺很快!

不曉得Porsche Taycan 之後賣的車多的時候光排隊會不好等很久才充得到~

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
艾薩克 wrote:
保時捷的燃油車也沒在(恕刪)


話不能這樣講.

不省油頂多花多點油錢.
我自己也買了前後2代Cayenne,928.2 3.6 和E3 3.0.
958.2的確更耗油一點,但完全不會焦慮.隨時都可以加到油,加個油5分鐘.

如果充電站不是到處都是,充個電要這麼久,
那省電就是必要的了.至少里程長一點,整天花時間精算還剩多少電,能跑多遠,接下來要到哪充電的時間少一點.
開得自在一點.
充電不方便又不省電,這可不是多花點電費可以解決的.

開個車出去玩弄得緊張成這樣,誰不焦慮.
我上個月換車,原本只想說電車比較不方便.所以家中可以裝充電樁也沒考慮(我旁邊就停Tesla model S).
這篇文章看到了後,想想還好沒買電車.看得都焦慮了.
就等充電站普及還有台灣不缺電了!
艾薩克 wrote:
愈來愈多品牌的加入,(恕刪)


只能說充電站少的可憐,都得到特定地點

相對的會浪費很多時間在重覆路線上

政府既然提倡電車,那充電站就該建置完善,民眾才會有買的動能
果然是有錢又要有閒的大玩具,如果趕時間的話,還真不適合這輛拉風的車,總而言之,好車一部。
最美型電動車

沒有之一
My賓士~找~
最近引進台灣的電動車都是性能為主,強調加速快。
若能維持一般家庭用房車性能,
再用同樣的電池量去打造,
不知道是否能把里程數大幅延長?
例如本篇文章Porsche Taycan 4S,
若用同樣的電池容量,
去設計一台0~100km/h大約10秒的車子,
這也是一般家庭房車的性能,
若能因此大幅延長電池里程數,
相信會降低使用上的不便。
無套挑戰好熱血阿,感覺比環島還high
Porsche的電動車馬力和續航都是一等一的,現在只等政府能在休息站多設置超充站,就不怕里程不足了
將來電動車的天下
反向思考就是 珍惜開油車的日子XD
疫情期間什麼都不重要,
乖乖宅在家最好,
這次就算了,
下次不可以了哦!!
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