艾薩克 wrote:Porsche Taycan 4S 兩天一夜超過700公里的無套路大考驗!能否破解里程焦慮? Porsche Taycan 4S 有 400km左右的續航力在搭配可極速充電的800伏特系統~應該很不錯用!充電速度感覺很快!不曉得Porsche Taycan 之後賣的車多的時候光排隊會不好等很久才充得到~
艾薩克 wrote:保時捷的燃油車也沒在(恕刪) 話不能這樣講.不省油頂多花多點油錢.我自己也買了前後2代Cayenne,928.2 3.6 和E3 3.0.958.2的確更耗油一點,但完全不會焦慮.隨時都可以加到油,加個油5分鐘.如果充電站不是到處都是,充個電要這麼久,那省電就是必要的了.至少里程長一點,整天花時間精算還剩多少電,能跑多遠,接下來要到哪充電的時間少一點.開得自在一點.充電不方便又不省電,這可不是多花點電費可以解決的.開個車出去玩弄得緊張成這樣,誰不焦慮.我上個月換車,原本只想說電車比較不方便.所以家中可以裝充電樁也沒考慮(我旁邊就停Tesla model S).這篇文章看到了後,想想還好沒買電車.看得都焦慮了.
最近引進台灣的電動車都是性能為主,強調加速快。若能維持一般家庭用房車性能,再用同樣的電池量去打造,不知道是否能把里程數大幅延長?例如本篇文章Porsche Taycan 4S,若用同樣的電池容量,去設計一台0~100km/h大約10秒的車子,這也是一般家庭房車的性能,若能因此大幅延長電池里程數,相信會降低使用上的不便。