Jack-Sparrow wrote:小弟最近也有差不多的...(恕刪) 真心建議上991.1。N/A的感受跟人車互動絕對會讓你意猶未盡,末代N/A的991.1應該也會比較保值。過幾年想換渦輪的話,992應該會是比991.2更好的選擇。畢竟是大改款,引擎調教跟底盤反應也跟991截然不同。
這兩個我會選991.1911 系列不管年份多久, 看起來都不會過時, 老保911還是越看越有味道.另外這兩個選擇5-10年後, 二手991 一定保值的多...cayman 718 也很讚, 如果有閒錢, 我也想收台手排boxster 玩玩, 不過順序會在911 之後吧.另外我也是 macan turbo+ 997.2 車主, 北部如果有車聚希望有機會參加!
我現在是981 GTS NA加跑排真的很舒壓但保養的時候還是會坐在992裡流口水我應該會撐到992 GTS如果只是小跑911,718都不錯,但911山路上不是每個人都開得好,但718相對穩定一些說完這些讓我回頭看一眼的還是911而不是718各有優缺點但目前妥善率來說法拉利修到不想修,保時捷卻一點問題都沒有
leolin0420 wrote:我應該會撐到992 GTS如果只是小跑911,718都不錯,但911山路上不是每個人都開得好,但718相對穩定一些 可以考慮718 Spyder/GT4或991.1的C4 GTS四驅的非常穩定,我之前那台賣掉之後還失落了一陣子,懷疑自己到底會不會開車
leolin0420 wrote:我現在是981 GT...(恕刪) 說實在真的慶幸買了2+2的911,後座的實用性比想像中好,特別是偶爾去全聯把她當作買菜車時,自己的電腦包就可以放在後座。前行李箱的開啟機會還是太少,畢竟還是放東西在後座順手。