altis229 wrote:
首先恭喜貴公司有對公...(恕刪)
保固內遇到車子有問題 真的是令人不開心
可是我們可以冷靜的看看這件事情
保固其實說穿了就是成本的一部份 當車商為了銷售降低售價 自然會壓縮到其他的成本
光就樓主的問題 首先膠條有保固嗎 如果翻開制式化購車合約
雨刷、膠條、輪胎等橡膠類的東西 很少聽過有保固的
至於保固內願不願意讓客戶出保 車廠應該有決定權 成本跟售後服務的抉擇
有些車友說 國外保固多阿殺力 我想這有點不公平
在歐美 改車的比率跟台灣比起來真的低非常多
台灣滿街的Hyudai suzuki 都是四出尾管 要找原廠車還真難
更別說M-package AMG 只能用氾濫形容
國外合約寫的更清楚 幾乎有改裝都喪失保固 外國人喜歡白紙黑字
好處就是 沒改裝 出保很阿殺力 有改裝 幾乎都喪失保固
台灣因為改裝車太多 所以在出保這方面反而有轉圜空間
不然依據合約 => 改裝即喪失保固 要吵 除非打民事官司 不合啦
個人覺得應該換個角度想
膠條非保固內容 車主也有改裝
永業原廠願意把售後服務做到什麼地步 關係到消費者購車的意願
至於喊著要去買Lexus 個人覺得各取所需
台灣一台RX350 要價255萬台幣 Cayenne 3.6 國外才賣150-160萬台幣
事實上個人認為在台灣Lexus 真的賣的比Porshce 還貴
但是以車來說 根本是XX 比 XX
那Lexus為什麼要賣那麼貴呢 => 因為保固要成本！！！
如果現在Cayenne 一台賣350萬 符合跑車廠的定位 那我想保固不會差到哪裡
保固內 就算送你雨刷 電瓶 都沒問題
保養要冷氣 要飲料 要正妹 也OK
但是當你坐上車 發動引擎 你才會發現 其實你要的是車子 不是售後服務
所以建議樓主 enjoy 司徒家特吧～～
台灣開始對Porsche 有售後服務上的疑慮
個人認為最主要的問題還是原廠銷售策略的改變
一堆開超跑的車主 車子還不是一堆問題 但是沒有聽說過有人上網在訴苦的
反正車子開去保養廠 再來就是刷卡取車 保固內容？ 從來沒看過...
這也是國際媒體一致的感想 當porshce把售價價低 品牌光環就消失了
變的要跟二線1A2B 競爭 對一家百年跑車廠來說 是好事壞呢？！
lacuna0517 wrote:
保固內遇到車子有問題 真的是令人不
歐美汽車改裝風氣比起台灣數倍有餘......在此就不多談。關於改裝之後的保固問題，必須是原廠證明問題是來自你的改裝，否則不能拒絕提供保固。不過這一切的一切，都是美國車主經歷許許多多的爭取甚至是訴訟得來的。
膠條不保固? 小弟在美國的bmw為了抓風切聲，也曾經保固全車膠條。我只能同意雨刷一般情況下是不保固的，只不過通常還是會提供善意保固。甚至在過保前，服務接待還會提醒車主把車子開回去檢查那裡需要維修換新。我就換過左右車內手把，因為上面有指甲戒指的刮痕。
其實仔細比較台美兩地汽車售價，我只能說Lexus的價錢是相對合理的 (以價差看)。
最後，我只能說權益是要靠車主爭取，如果我們不出來替自己發聲，我們永遠也得不到該有的對待。
內文搜尋
從 APP 打開
X