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在台灣~保時捷要出賣一個支持者,還需要這麼用盡心思

每千公里 機油吃0.8公升算正常...........?
這個真的有點扯
以我Audi 一萬五才回廠保養

要多補12瓶機油= 兩次正常保養

這個原廠手冊要不要看一下原文是不是也有這條阿?
該不會台灣總代理自己擅自加的,完全無法接受
若個人無法跟大企業對抗
試著找政府的人(消保官、民意代表)幫忙如何?
這種檸檬車也敢這樣搞。台灣消費者就是太客氣,相關單位太軟弱,才會讓這些沒專業的東西佔據市場,劣幣驅逐良幣。
我個人的經驗是請樓主直接寫信到德國原廠客戶申訴,非常有效!這封信如果能由專業律師代筆會更好。當初花點小錢,解決大麻煩,值得。
光是拆引擎沒有先通知車主就很有問題了..
看完文章真心覺得要買東西之前除了審視自己有沒有那個"錢"之外,還要確認自己有沒有那個"閒"來應對代理商的處理流程。
sky390012 wrote:
內文看來:個人想法,...(恕刪)


+1
認賠殺出!
德國車真的不能小瞧,機油都吃成那樣了還是説正常呢,但好車總是不孤單,至少回原廠時,各車主都能有共同話題,也挺暖心
遺憾一個品牌配上這樣的服務團隊。

但只要是內燃機一定都會有機油消耗,這從引擎的形式,駕駛的習慣都會有差異。
歐系引擎,即使是NA的機油消耗率都還是比較偏高一些,主要還是活塞環上的刮油環的設計。現在都是剛內直噴搭渦輪,在爆炸溫度更高的運轉下,機油消耗會再更高些。畢盡機油的工作除了一般人認知潤滑外,還肩負者抗震和降溫的工作。
日系引擎也會消耗機油,只是設計精神上比較偏少,再來目前的日系車多數還是比教溫和的設計,所以機油消耗率比較沒有歐系車高。

原廠寫1000公里有可能消耗0.8公升,這其實說保守也沒錯,但本質上是正確的。畢盡,他是Porsche保時捷,一般人認定的跑車品牌,買了不好好跑個情懷,似乎也說不過去,那這時候機油消耗就會很高。
但台灣不是德國,沒有Autobahn不可能相對長時間的跑出高速。所以,樓主的機油是消耗得太高了。而台灣的服務廠和代理商真的不應該這樣對待這品牌的客戶,一定要弄到跳出來大事宣揚才願意認真。
圖大展

以這吃機油的情形,這顆引擎絕對是不正常 這樣代理商還要硬拗,真的是非常無良 這種事情肯定還會一再發生的 在台灣的小蝦米~好自為之~

2023-05-07 4:42
大個女
大個女 樓主

哈~~~跑個情懷

2023-05-20 4:36
大個女 wrote:
話說有一天我在新北保...(恕刪)

蔣大不是才買一台保時捷給她老婆
希望一切滿意^+++^
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