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【Taycan開箱】 538天的等待,純電Porsche Taycan 4S歸來

樓主大大真的很用心 非常優質實用的介紹
感謝
請問充電的選配有什麼建議?
需要那個充電座外殼? 需要那個有螢幕的充電器?
這兩個加起來都快10萬了 以後沒有買保時捷電車是不是不能用也是很浪費
kyokunn33 wrote:
請問充電的選配有什麼...(恕刪)


現在68900的那個選配在我當時是免費的
也就是我只有花26500選那個美觀的外殼

另外沒記錯的話68900這個選配可以連上網
最好地下室能接收到網路

如果要我花10萬選配的話。。。應該是不會考慮
請 問 樓 主 您 的 Line 群,taycan cross turismo 的 準車主,可否加入?
樓主大哥您好, 車很漂亮, 感謝分享,
請問大哥有選配後輪轉向嗎? 不知道這項配備平常開對於市區正常的轉灣與迴轉上有沒有實際上的幫助,
入門款在猶豫要不要選, 先感謝樓主^^
hddtcom wrote:
樓主大哥您好, 車很(恕刪)

不是樓主但是回答一下

後輪轉向應該是必選配備。
山路彎道上轉彎很輕鬆以外,在市區迴轉時會非常明顯感受到迴轉半徑很小。
我個人覺得是所有配備裡面的第一優先順位。
ericlin7 wrote:
請 問 樓 主 您 ...(恕刪)


可以喔
我們也有不少CT準車主
hddtcom wrote:
樓主大哥您好, 車很...(恕刪)


有喔
選配後輪轉向就是迴轉半徑少30公分

另外感受就如同上面一位大大所描述一般
強烈建議4S以上必選
zgmf11133 wrote:
有喔選配後輪轉向就是(恕刪)

這台車長度很長, 迴轉半徑能縮小30cm就已經很值得選配了, 入門款的奢侈稅門檻430, 擠一擠還是有額度可以選的, 感謝樓上大大與樓主分享.
請問樓主可方便邀我進群組嗎?
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