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Taycan 明年入台預估不到360萬,有機會碾壓豪華車市場嗎⋯⋯

用訂單支援一票
3月生產5月到港
等2年終於來勒
funny3138 wrote:
用訂單支援一票3月生(恕刪)

選配很多,這樣需要奢侈稅嗎?總價可以再扣除貨物稅21萬嗎?
2006VB wrote:
選配很多,這樣需要奢...(恕刪)

430萬後才要課奢侈稅,所以我選到最底,當然還有一些沒選完
當然貨物稅再扣21萬
等於我這張409
這價格真的太香了,不考慮它的動力前提下,400萬有找能買Porsche 純電跑車
功夫之王 wrote:
點名2F的馬上發聲你(恕刪)


觀察觀察,坐等油車拋售潮。電車是未來趨勢,遲早要買的。
就看1A 2B怎麼應對了。Porsche的品牌光環和組裝品質是超越兩B的。
手上的兩光組裝美國電車還能撐上一陣子。
funny3138 wrote:
用訂單支援一票3月生(恕刪)


funny3138大大跟我選的很像, 不過我沒選ACC, 但多選了全景固定玻璃天窗, 與後座2+1配置, 我當初也猶豫Taycan或Taycan 4s, 最後我是選了4S, 排3月生產
小偉兒 wrote:

4S很猛啊,但是選配完都要到560萬左右爆表了
我本來選全景玻璃,後來老婆大罵沒有遮陽簾無法接受
我本來不要ACC但是為了科技以及未來應用面與保值性11萬也下去了
老婆很愛冰莓粉我沒辦法接受
恭喜你了
azteclee wrote:
觀察觀察,坐等油車拋(恕刪)


Tesla 強在實用性
Taycan 強在駕馭,底盤,組裝,外型,價格....
更重要的他來自 Porsche


我認為現階段
雙B在電動車領域
很難超越 Porsche

明年
Macan 電動化上市

更低的價格
會完全壟斷電動高級車市場

Tesla 會很難進入這個區塊

Porsche 這個金標真的很強
選擇用 Taycan 來搶高階市場
根本沒有對手
再用 Macan 佔低階地盤
這樣銷量就上來了...

至於200萬以下
就讓 Tesla 去玩
因為拚價格沒有人玩得過Tesla
功夫之王 wrote:
Tesla 強在實用(恕刪)


Tesla 從沒有說他要做高級車啊。他要的是讓電動車人人買得起。
只是剛開始電動車成本高。售價落在高級車的價格帶裡,大多數就把他歸類成高級車。
一旦經濟規模到了,就把售價降低把利潤還給消費者。
現在Porsche這樣的定價,正是Tesla的目的。Macan size的電動車如果是在250甚至200上下,其他廠牌怎麼賣?

市場越來越多可以選擇,有利的是消費者。喜歡功能多,風格簡單的選Tesla。要組裝精細享受汽車工藝的,也可以選其他品牌。
電動車改變的是整個汽車生態。當沒有油油水水常要保養,未來汽車修護廠生意將會大量萎縮。怎麼轉型是個很急需要面對的問題。這個光景十年內應該是看的到的。
Taycan Cross Turismo
今年就要發表
更大更實用的空間
將會讓SUV擁護者心動

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