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保時捷中國降價仍賣不動 銷量暴跌 24%!

小米汽車是祖國偉大的驕傲

保時捷是資本帝國主義的邪惡產物

保時捷被打倒是必然的

雖然米車抄襲保時捷外觀
還常常當機在路邊

我們擁護小米汽車
JOE
JOE

先等等 打倒就沒人可以給你抄作業了~~ 暫時先讓她活著好了

2024-06-03 16:18
台灣目前保時捷早就沒缺車了~~現車都有啦!自己選配德訂的客製車當然要等~~雙b德訂選配車也是要等!
別再把保時捷當不敗神話!一直要當老大心態不注重售後服務~什麼配備都要加價!哪一天消費者醒了!就準備跌落神壇~~
sirius0311

好啊!!我坐等它跌價50%! 我滿手現金慢慢等! 等破麻自動放棄不要跟我拿錢? 只會花我的錢去滿足她自己跟她的小王! 噁噁噁

2024-07-03 10:33
gamr wrote:
红利还在继续。。。。拭目以待吧,房地产以前是第一个十万亿,现在汽车也突破十万亿了,接下来还可能突破二十万亿。



大陸連「妹子」都知道要選保時捷⋯
ajuggrutaiwan wrote:
大陸連「妹子」都知道...(恕刪)


麻煩你先回答我的問題

為什麼你說釣魚台是日本的?

還有政治咖可以不要來車版亂嗎?
ganlinlomo
你認真?14億人口是2400萬的58倍欸!你直接比終端銷售量?你到底是聰明還是….58乘上4907有28萬輛那麼多耶!你說哪個地方強?

網路上總是一堆傻子....這個數字只是告訴你中國市場的大小...

保時捷在中國一年銷售近8萬台...台灣銷售大概五千台...

就保時捷市場總銷售量而言...中國大陸佔很高的比例...也是重要的市場...

除了保時捷以外..那BBA呢?中國的銷售數據有多少呢??都是下降的嗎???

2023年全中國BBA銷售量..奔馳73.32萬輛 寶馬 82.49萬輛 奧迪72萬輛..幾乎是BBA全球銷售量的3分之一...

事實上比保時捷更貴的路虎...2023年中國銷售量106377..同比增長25% ..這個中國應該是全球銷量最多的國家...台灣根本沒啥人買!!!

寶馬跟奧迪的銷售量比2022年都上上升的..奔馳少2%???

如果中國真的那麼窮...經濟快垮了...誰還會買啥保時捷??誰去買BBA呢大路虎150萬人民幣賣給鬼嗎?


中國大陸已經從廉價代工生產國變成消費大國...

這些購買力不是1450想要帶風向認知作戰就可以改變的...


中國地廣人多...比平均值單然落後...有些內陸省份真的窮...但是沿海的城市基本上都比台灣富裕多了...這是事實!!!!北上廣深...珠三角..平均消費都比台灣高...

事實上要取捨...中國的經濟能力跟消費能力沒有國家敢不要中國市場的...

保時捷的光環褪去是因為選擇性變多了...比較性變多了...不是因為窮所以買不起!!!!

Cayenne以前稱霸豪華休旅車...但是GLE53卻悄悄的蠶食了他的市場..讓我選我會選GLE53..這不代表窮而是選擇!!!!
林董888

還有,我一年賺2000~3000萬台幣,如果說有實力,消費力大就能欺負比他弱小的人,那你趕快出來讓我賞十巴掌,然後我再給你十萬台幣!

2024-06-03 22:28
林董888

自己偏頗,講得好像認識全世界一樣,還要人多出去看看?笑死!人家都說他家有六個車位了,我看你才要多出去走走看看,少被紅共洗腦

2024-06-03 22:31
江湖問路不問心 wrote:
麻煩你先回答我的問題...(恕刪)
政治咖不就是你自己嗎?
還在裝清高呀~
蛙是專做跑車的品牌,依照跑車市場不大的對岸,萬年的高級金龜911還是銷售冠軍,這有改變嗎?

雙門跑車一直以來都是小眾市場,幾乎全球不變的道理。拿四門車銷售量來比,不會太丟臉了嗎 ?

如果,祖國的車是真越做越好並且深受祖國人認同,我想日耳曼人可以不用再想了,它們肯定會支持歐盟對祖國車課稅,但顯然的,日耳曼的車廠都知道真實原因,祖國經濟只是有問題爾以,不然它們也不會反對課稅的政策。
經濟或政策問題吧
台灣M型化社會也很嚴重,盤子比想像中還多
中國適合比亞迪
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