ForLucky wrote:其實不是酸說只是覺得開奢侈的車想避開奢侈稅，這種人不是很多都很大器的嗎？而且買好車就是想要有好的品質車子幾百幾千都花了，省這個很有意義嗎？這個人怎麼跟開的起C300加油只能加300的差不多呢 本來買一個自己喜歡的東西要花429萬結果因為車商漲價關係,變成要多花30萬奢侈稅+漲價的15萬左右預算預算一下多了超過10%,還是買原本那個東西有錢買車,也沒幾個人眉頭都不皺一下就這麼大器的多丟45萬下去吧.....
我那時候sales是這樣說的30萬是可以退的，如果是用匯款就全退，如果是用刷卡就扣手續費後退刷但是如果已經選配完成繳了30%車款，那退訂就要有違約金...忘記是多少%。但是如果你已經付了30%，那中間就不會被漲價了我等車的過程也有遇到漲價、調整配備。當時還沒排到選配，sales有通知並且詢問是不是要退30萬…是我的sales比較佛嗎？
你要贏的機率應該不高，這兩年有買過總代理的人都知道，保時捷的契約書上，不會寫上洽談好的正確金額，而是類似寫「依據當年度物價波動或當年度實售車金額為準」這種字句，光這點你就打不贏了，因為你願意承擔你才會簽名，再來，物價波動是世界趨勢，不是只有台灣車價在漲，進法院白紙黑字對簿公堂，若不是針對特定公司漲價及惡意調漲導致不公平，通常法院不會判合約簽了字的人勝訴，若是這樣大家都簽一簽不爽就退~法院不會判先例給後面的人繼續搞~您多慮了~建議轉單讓出，很多有錢人不差那幾十萬~我是比較幸運，去年底產單開始生產，閃過漲價潮~買過2018 CAYENNE，下周交車第二輛MACAN車主路過~
