問過修車老闆 可能是水龜關不起來
因為我的引擎溫度上升的時間感覺 有點長
反正也是消耗品 就換個新的吧
請車商老闆 訂對岸原廠貨 約5張
用飲水機的沸水煮了五分鐘 開了小小縫
功能應該好的吧過兩天準備換上
今天下午趁太陽快下山
趕緊換上 節溫器 或是俗稱的水龜
當然功課做好了再動工
而且還買了秘密😯器
就是關鍵時刻要派上用場
凱燕的水龜在 風扇正後方
節氣門的下方
不必彎腰趴下 就可以處理
水幫浦先卸下 沒有難度
工具也簡單 星形螺絲及套筒
當然也要鬆掉皮帶
難度最高的來了
它設計的水龜的入口處
有一圈 硬到 踩不壞 捏不爛
毫無彈性的硬橡皮圈
YT上的高手 使出各種渾身解術
才能將它退出
我自創一個方法 利用 軸承取出器的工具
用螺絲旋轉的力量
一點一滴的往外拉
結果失敗
因為這個工具會晃動 不易施力
如圖
最後依然只能用畢生的最大力氣將它拉出來
真懷疑這個設計是整人的？
舊的水龜果然 已經無法關閉
所以引擎溫度上升較慢
新的順利安裝上去
硬橡皮圈 要塞進去 又再度卡關
整整兩個小時 用手推 木製榔頭敲
全身力氣按壓 也上潤滑油
心想 糟糕 可能要call help
不過再筋疲力盡之際 我的巧手終於將它擠進去
修車費貴 不是沒道理
凱燕的懸吊是氣壓調整
有三個模式 舒適 正常 運動
我幾乎都是開啟 舒適模式
車子還是很跳
後座的小孩 要吃暈車藥
才肯上車
胎壓也盡量調到下限
但是它低到36-37 psi
胎壓警示就會亮燈
原廠配的輪胎是 295/35/21 米其林的胎
不過已經是2014年的胎
胎深還不錯 但邊緣裂縫隱隱出現
於是興起換胎的念頭
順便將扁平比拉高到40 希望能降低彈跳感
當然也是淘寶 先買兩個中古胎約9張
真的是九成新 蠻划算的
於是興高采烈的 找輪胎行換胎
找了7-8間 都說尺寸太大
沒有相應的換胎機不行換
後來只能找到米其林輪胎專賣店
但是收費竟然要三張 而且不含定位
真的是…
重點在這裡
換胎是惡夢的開始
開不到1公里 就亮燈
four wheel dr system faulty
應該是驅動的故障碼 車子重新啟動又消失
最誇張的是 時速約50-60 km
底盤出現規則性上下劇烈抖動
低速就沒有 換檔也順暢
直覺是傳動軸的問題 果然吊耳已經鬆脫
但是換完吊耳 仍舊劇烈搖晃
老闆請教專修保時捷的師傅
竟然是扁平比與原廠設定不同
所以才導致此狀況
差點暈倒 其它車廠有這個龜毛問題嗎？
只好又花錢 換回35的輪胎
學費真的是無底洞啊⋯⋯
趁這幾天空檔 把欠很久的債還一還
凱宴的後行李箱的支撐頂桿
從去年就斷斷續續的秀斗
通常在連續大熱天後
如果將後箱電尾門打開
撐不到幾分鐘
就會發出 喀喀聲響 接著慢慢垂下來
甚至有一次 下降太快 一轉頭沒注意
迎頭撞上
一開始是看YT
看了幾個高人的demo
想說難度尚可 幾個小時應可搞定
不得不碎碎念
保時捷的造車理念 追求內裝的高檔寧靜
但是到了維修時刻
卻是痛苦萬分
這次要拆除的內飾板 集中在車尾
內飾板全部都直接固定在板金上
卡扣是菱形金屬夾
一片飾板少說5個卡扣起跳
卡太緊 以致徒手扒開會使飾板變形
且甚至拉不開
扳開後幾乎都會折損一兩個卡榫
當飾板要塞回去 必須用手大力敲擊
問題只要有卡榫沒對準
一樣共辜
所以不要嫌保時捷 修車貴
除了維修 及材料的難度與選材
我個人覺得
它的設計理念 就是讓你開個三五年
然後就升級換車囉
還修甚麼車
這次遇到第二個問題
就是施做空間狹小
要拆下這個 頂桿 先要撬開頂桿上的小鐵環
這是加固避免脫落的零件
必須從車尾的縫隙中 伸入長長的一字起
非常有耐心的勾進凹槽
由小到大 三種不同的一字起 才能鬆脫頂桿的扣環
第三個問題是買錯規格
我的是電尾門
買到的是一組只有油壓而沒有電控的
已經拆了一半 想說將電動的功能閹割掉
換成普通手動的尾結果上網查
這個電尾門是 氣動的
怕換完會有漏氣的風險
最後發現
我的電尾門只有一個是電動
電尾門的頂桿根本沒壞
另一個是 普通油壓的
壞掉的是油壓那一個
換完之後
一切ok
共花了超過12小時 搞定
成就感滿滿
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