• 9

買了Taycan後的煩惱

i543620 wrote:
樓主的文章寫得很有畫面,也許你目前體驗的這些困擾,就是新世代的體驗了...就算你兩邊家裡都解決,出去玩的里程焦慮呢?住宿還要多考量有沒有充電樁,有充電樁的真的是你想住的?


這也就是為何在我寫的Taycan文章裡特別強調最合適購買的人是家裡可以安裝充電樁還有不止一台車的人
平常通勤就開電動車
出遠門當日行程超過400公里就開油車

不過如果買Taycan出外住宿的話應該是不會擔心有充電樁的是不是自己想住的
而是荷包能不能接受
保時捷目前合作的飯店有目的地充電樁的都是水準之上的飯店。。。
油車那麼多的人,有甚麼好煩惱的?

隨便住家附近,找個J1772的公共停車位,充整天........

反正,你還有好多台油車可以開......

除非,TAYCAN太好開,你捨不得換油車。或是,像我一樣,太好開,所以,我直接從山上小木屋上下班。來回130公里,兩天就要充電一次........

opo17655
opo17655 樓主

我是覺得你手機也快沒電了需要充一下

2021-08-15 17:06
刪文
opo17655 wrote:
在無心之下被朋友拖去試乘taycan,後來一時衝動就下單了


有錢人買東西果然就是這麼樸實無華, 連買部車都這麼衝動....

電車不比油車, 油車只要付完錢開去隔壁加油就好了

電車最好是先回家看能否裝充電樁才回來下單.....
btopia

如果超充基礎建設成熟的話,家裡沒得充是也還好

2021-08-15 20:41
lineage0401

Taycan的超充站數量很悲劇

2021-08-15 21:16
特斯拉有實驗,二台車都跑了六萬多公里時,使用快充充滿的 Model 3 里程衰退為 6%,而慢慢充電的那台則是可用里程衰退 4%。想充就充跟隨時煩惱如何充電的人。也才差2%........

我車子都開到亮三個警示燈了,想充就充。反正要開到25萬公里,電池下降15%,也是很久以後的事......

iamyau wrote:
南部新屋買雙車位透天(恕刪)


南部新屋雙車位透天 看了也要6~7千萬,還真的不便宜,
而且比較高級的透天厝,還是有社區保全一樣要繳管理費,
而且充電樁也是要申請.......


除非要買得很非市中心.....
台灣目前現況 不是設備、車輛、技術問題

是人的問題 很難溝通 跟電磁波一樣很多無腦信仰。

只能等法規三讀通過後 有強制才有可能解決根本問題。
opo17655 wrote:
南部新屋雙車位透天 看了也要6~7千萬

給你看一下我家好了,高雄榮總附近不算偏僻,五樓半透天,建坪70坪,買全新970萬。現在頂多1300萬。
一樓有2組110v,2組220v插座,想買電動車都方便
台南環保局外圍經常看到一台model 3把環保局停車場裡面充電樁的插頭拉出來充電,因為要靠近充電樁所以必須停逆向又壓紅線,看他充得這麼辛苦不想拍照檢舉,不然這罰單應該比加油貴~
其實你拉了220V也是要隨時插著,要不然你要用車才發現不夠電,7KW充一個小時也去不了哪裡。不過透天能拉220V就拉,還是比110V方便太多,不管用了多少電,保證一晚就可以充滿。

jmj1208 wrote:
我住的是南部十多年的(恕刪)
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?