ai_0301 wrote:
Burmester (恕刪)
本來是不想裝的,想說bose的聽聽就好,因為有個小插曲,我買外匯車的公司之前主力是加規賓士GLC跟GLC Coupe全新車,我常常會去喇低賽,順便看看他們進的GLC,然後當然會進去給他坐一下看看內裝,通常他們進的加拿大那邊都會選小柏林之音,因為我沒聽過柏林之音,想說不然聽一下好了(說得很神多好聽多好聽, 我還特別帶USB隨身碟去聽,不想聽藍芽壓縮過的聲音)結果當場被我打槍!!不是很好聽嘛!!!當時是放在心裡沒說出來,這次要改裝也猶豫了一下,會不會也不好聽啊??結果查了一下價格跟賓士的小柏林規格,我似乎懂了甚麼!!老闆跟我說他的Panamera選大柏林快要40萬,看看macan的小柏林也要27萬8100元,看看賓士的選配價格跟規格:
Burmester 環場音響系統
13 具高傳真喇叭
九聲道 DSP 擴大器總輸出 590 瓦 (7 X 50 瓦＋ 2 X 120 瓦)
NVC 噪音消除功能
自然音效環繞功能
46000元!!!!我終於知道為什麼賓士會難聽了!!!當下想就相信老闆一次吧!!畢竟他是現任panamera 4S的車主,車上又有大柏林之音要價40萬,就姑且一試吧!!結果果然沒讓我失望!!只能說賓士賣GLC 跟 GLC Coupe,也沒多便宜,結果選配的柏林之音居然級數這麼低,難怪不是多好聽!!強烈建議有要買GLC的車友柏林之音不一定要選,我覺得聽起來搞不好比我原來現車選的BOSE還差!!46000元不如省下來選配別的東西!!!
macan的小柏林之音規格:
Burmester® 頂級環繞音響系統
Burmester® High-End Surround Sound System with a total output of over 1,000 watts and 16 individually controlled loudspeakers. Includes a 300 watt active subwoofer with class D digital amplifier. Features sophisticated high-end audio components, e.g. special ribbon tweeters (air motion transformers, AMT), and a total diaphragm surface area of more than 2,400cm², enabling precision playback even at very high sound levels. A wide selection of preset equalisers
ensures a first-class audio experience, while a sound conditioner based on microphone technology adapts the sound sensitively and in real time to the driving situation. The sound enhancer also optimises the sound of musical material in compressed data format
Note: Luggage compartment capacity reduced by subwoofer under luggage compartment floor.
以下翻譯:
Burmester®高端環繞聲系統，總輸出功率超過1,000瓦，並配有16個獨立控制的揚聲器。包括帶有D類數字放大器的300瓦有源低音炮。具有復雜的高端音頻組件，例如特殊的帶狀高音揚聲器（氣動變壓器，AMT）和膜片總表面積超過2,400cm²，即使在很高的聲音水平下也可以進行精確播放。多種預設均衡器可供選擇
確保一流的音頻體驗，同時基於麥克風技術的聲音調節器可根據行駛情況靈敏地實時調整聲音。聲音增強器還以壓縮數據格式優化音樂素材的聲音
注意：行李箱地板下的低音炮會降低行李箱的容量。
聽到現在真的很過癮!!好聽!!真心推薦!!
