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要跟尚騰買車要多考慮,永業還是比較好的選擇

轉眼年底了,尚騰依舊沒有派任何主管出來協商,業務也裝死,實在很糟糕阿。
好奇問一下,可知受害者大約有幾人呢? 謝謝
危機處理 可考驗經理人的應變能力與內心信仰
危機處理 企業主可檢視經理人 是否符合企業 戰略發展

這應是一個很好表現專業的機會
如最終 未能化危機為轉機 可惜 …. 三贏 ?
stephanie_0801 wrote:
好奇問一下,可知受害(恕刪)


聽說全台灣約有19台車輛遇到電瓶問題
永業的車主就幸運多了,無條件退單
看前面車友透露的,新北不給退單
感謝分享資訊。

了解,全台大約19台? 扣掉永業的,剩下的..... 說多不多,說少不少。
stephanie_0801 wrote:
感謝分享資訊。了解,(恕刪)


說多不多,說少不少
最多就台灣區域一個月911的銷售數量
實在沒必要為了這些數量去趕走潛在客戶
剛關心完其他篇加力箱的問題,來關心尚騰這邊。
貌似沒聽到有任何進展?
剛跨過一年,車子也折了一年,尚騰還沒出面處理嗎?
尚騰就是會擺爛,想用官司解決問題,跟永業差太多了,北部買車還是永業比較有保障
charlie3235 wrote:
剛跨過一年,車子也折...(恕刪)
聽說新北還到處放話說車主很難搞是奧客,這位車主真倒霉,受害者還被批鬥,真有夠慘
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