平常利用降檔減速，真的不會傷車嗎？ (第6頁)

takeiakashi

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51樓

2019-09-26 22:47

開過幾台有ACC的車
下坡超過速度電腦就是控制變速箱降檔減速啊
長下坡轉速都三,四千轉左右

或是現在時速60你設定50 電腦也是直接降檔
轉速都直接噴上來

smpmaniac

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52樓

2019-09-26 23:01

Chentru wrote:
最近小弟將購入cayman718...(恕刪)

以前有開過手排，都叫這動作是引擎煞車.
最常用到的場景是快到紅燈時，一路降到二檔邊滑邊引擎煞車.
是很正常的開車方式吧。

阿吉辣站起來

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53樓

2019-09-26 23:19

Chentru wrote:
最近小弟將購入cay...(恕刪)

可能業務覺得你會跑山
才提醒用降檔減速
主要是山路多彎有時踩剎車會稍微推頭
利用降檔維持速度和轉速
有時候不太需要踩剎車就能入彎出彎
但這是在稍微激烈操駕才需要這樣
一般入彎點個煞車穩定灣中在放煞車補油門就好了

說真的現在的車變速箱和電腦都很強了
你退檔還會幫你補個油門
哪像我們以前開手排還要根趾補油
放心開吧變速箱和引擎沒這麼弱
除非你常常瞬間高速退到2檔還踩油門把轉速拉到紅線不然要壞應該沒這麼容易
開久了你就知道怎麼開了

夢與理想的實現者

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54樓

2019-09-26 23:50

strayvet wrote:

很多人一輩子沒騎...(恕刪)

在自排當道的年代，
會有這疑問真的不奇怪。

對手排車而言，
檔煞跟喝水一樣日常。

夢與理想的實現者

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55樓

2019-09-27 0:01

smpmaniac wrote:

以前有開過手排，...(恕刪)

沒錯，純手排就是這樣開的，
5退4退3，基本上減速就很明顯，
市區可以從60、70，一路降到30，
最後要不要退2都隨便，
稍微含一下煞車剛好停止等紅燈。

當然駕訓班只會教踩離合器切掉動力同時踩煞車，
完全只靠煞車盤減速。

手排檔煞不會只用在下坡，
平時市區低速移動，
維持在2檔3檔，鬆油門都有檔煞，
可以靠油門控制加減速，
不用頻繁的踩離合或踩煞車，
這樣檔煞操作轉速也都在2、3千轉而已，
離紅線區還很遠。

c13wcl

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56樓

2019-09-27 0:16

煞車磨損更換，不會比修變速箱貴的。
通常煞車還是要靠煞車片，而減速控速則要靠變速箱手動降檔來控制，不然長下坡時，如果靠煞車片來減速，煞車片會太熱引起煞車油氣化而煞車失零的。但是短時間煞車還是靠煞車片的，畢竟降檔是主要用來減速用的，反應太慢。

R1Z我是善

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57樓

2019-09-27 0:42

我的職業需要每天跑山(一天約150~200km)
公司車有兩台
2001年Suzuki Grand Vitara 2.5 (目前里程39萬)
2007年 Nissan X-Trail 2.5(目前里程26萬)
兩台車都是4速自排含OD檔
下坡降檔減速或上坡降檔拉轉根本家常便飯
保養都依原廠手冊
X-Trail變速箱(17萬km)修過一次
Vitara 變速箱完全沒有壞過
其實會不會傷車因該是不會，我自己主觀覺得
但有人順順開可能開10萬就掛點
有人暴力開3~40萬也是頭好壯壯
我的結論是看人品跟運氣

yichen8173

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58樓

2019-09-27 7:06

R1Z我是善 wrote:
我的職業需要每天跑山...(恕刪)

只退一擋減速，完全不損變速箱，我這樣開車幾十年了變速箱從沒壞過。

ericlee_2001

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59樓

2019-09-27 9:39

摳男道爾 wrote:

太常使用引擎刹車，引擎也容易積碳。
...(恕刪)

引擎刹車時汽缸根本不燃燒,不耗油也不排廢氣,這樣是如何會容易積碳?

沒用引擎刹車反而會耗油和產生碳.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

BIGHANCE

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60樓

2019-09-27 9:44

降檔會傷車升檔會不會傷車?

慢慢來就還好你要開很雄連轉彎都會傷車