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Porsche Taycan 技術導覽搶先體驗!劃時代的高性能電動跑車橫空出世!

感覺越來越多車廠都投入純電車
再幾年可能就有平價的純電車出現了
zgmf11133 worte:
我就是那個訂價和配備都不曉得就付了30萬訂金的買家


從發表前到這禮拜,台灣售價從免奢侈稅,到400左右,到450都有聽說了。都是你們害的.......

而我,為了遙控車,也刷完卡了(所以,都是我們害的......)

TAYCAN跟TESLA客層是不同,但是,基本款價格,代表保時捷擴大市場的企圖心。之前牛馬豬蛙四大神獸,只有PORSCHE走入凡間拉市場。CAYENNE剛出來,也是一大堆人嫌..........但是,事實證明,生意好到救了整個集團。連牛都出休旅車了...........

擴大市場不會讓他從神壇下來,反而更能專心地造神..........

可是,自從銷售量大增,錢賺得太多,覺得高層有些沖昏頭了。裝了一大堆液晶螢幕以後,售價加了快100萬,又把之前從雙B跳上來的客群給嚇跑了。橋樑斷了以後,要跳過這麼大的鴻溝,又要想很久了。

TAYCAN算是指標性的產品,不管是連接過去跟未來,油車跟電車,雙B跟神獸。保時捷有沒有想在150萬的壕溝上,留下一條繩梯,可能要再等等看了........
翱翔阿賢 worte:
2019年9/7的今天,我認為保時捷還是我心中那個神聖的樣子


我懂你這句話的意思.......

翱翔阿賢 worte:
不過也就是因為我是特斯拉車主,TAYCAN我不敢買


我倒是沒那麼擔心,我連目屎那滴都敢買了,我不相信龜毛的德國人造出來的Taycan會爛贏美國人造的TASLA.....
不太懂特斯拉粉們在酸個啥勁 Porsche要做電動車 它的競爭對手也不是特斯拉

特斯拉就好好做他的平價電動車王 不是挺開心的嗎?管人家高級車要玩啥...
discoby wrote:
不太懂特斯拉粉們在酸...(恕刪)

或許是因為電動車還沒普及
沒有太多定位的比較
想像一下
如果目前車壇只剩保時捷跟豐田
一樣有人酸油耗
menter wrote:
我懂你這句話的意思....(恕刪)





Andy










Tesla

不像 1A2B 生產國民車,拚市占率,數以萬計的員工包袱
若含上下游產業鏈的話,整個市鎮的家計都要靠量產的內燃機國民車

包袱輕的 Porsche 率先出招搶電動車大餅 很合理啊 !
內燃機小客車廠規模小得多的 Jaguar,Volvo 動作也會很快

畢節望族後裔
頭腦不清楚吧 現在電動車的對手是傳統油車不是其他品牌電動車
現在一堆人想買電動車就是卡在住大樓管委會的問題
以後越來越多品牌越來越多電動車不是對想買電動車的不管是保時捷或是特斯拉還是代步用的平價品牌有益處嗎

在意0-100CP值高的買特斯拉 要代步的買Nissan 要質感內裝的買奧迪 要有賽道實績紐柏林最速電動車的就買Taycan

discoby wrote:
不太懂特斯拉粉們在酸...(恕刪)
艾薩克 wrote:
Porsche首部純...(恕刪)


Mark
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menter wrote:


從發表前到這禮拜...(恕刪)


哈  恭喜大大也入坑了
現在繳訂金就是希望到時候能第一批入手
不過大大說的沒錯
真的怕賣太好訂價直接隨便開
如果真的450那選配完都500多了

擴大市場尤其是電動車這塊絕對是Porsche首要任務
如果如同Porsche CEO所說要在2025前完成產品至少50%都電動化
現在打入電動車市場絕對是必要的
但目前看起來似乎他們在乎的是金字塔頂端的買家。。。
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