Porsche小改款Macan S國內試駕穩健基礎上的成熟進化 (第6頁)

netant

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51樓

2019-05-10 23:59

看來後座空間還是和上一代一樣不足，車身尺碼跟日系的CR-V , RAV 4 相當，但是身高180cm 坐後座，頭部空間有顯侷絀，真不清楚德國人，大都人高馬大，後座高度設計這麼低。x3 都高多了

◎(．●．)◎

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52樓

2019-05-11 2:04

看完本篇文章後，回覆文章留下你對 Porsche小改款Macan S 的觀點，任何看法或評價都可以，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。

看來看去還是保時捷的休旅車最對味

從市佔率就可以看出所以然!

此生有電影可看，今生就沒有遺憾!

Candieswow

Candieswow
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53樓

2019-05-11 4:09

Porsche Macan S 試駕車選配20吋Macan Turbo式樣圈胎，外型霸氣又超帥!!!

Bigger than bigger

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54樓

2019-05-11 4:53

試駕車則再選配此組要價24萬元的20吋Macan Turbo式樣圈胎，有效添增外型霸氣效果。這組乍看24萬元的天價，但想想一般進口車一輪17或18吋鋁圈原廠賣價也要兩三萬，Porsche賣一輪20吋含輪胎六萬，想一想也還能接受了😂😂😂

gbbii

gbbii
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55樓

2019-05-11 8:26

國內汽車試駕文大多數都像是車廠提供的公關稿剪貼而成。現在的媒體記者水準只能嘆氣。以這篇為例，既沒有點出為什麼Macan延用七速PDK, 而新世代Cayenne改採8速自排的差別，也沒有點出當雙B都把主被動安全設備列為標配，而保時捷還是全列為選配的賺飽飽心態。甚至簡單到車色到底是免費的白色還是加價的卡拉拉白都沒有。這樣子的報導應該連稿費都不值得付吧。想買車的人還是親身試駕一下，讀這種試駕文就省了吧。